农机齿轮30年回顾

编者的话：

愿未来的我们自立自强，引领创新，合力推动装备制造业的车轮，在技术进步的大道上一路向前!

农机齿轮30年回顾

——南昌江铃集团协和传动技术有限公司

占培庆

我是农机齿轮行业的一个老兵，自1985年毕业于原镇江农机学院农机专业，由国家统一分配到原农机部直属企业南昌齿轮厂工作，迄今已近35年，现任南昌江铃集团协和传动技术有限公司（由原南昌齿轮厂农机齿轮业务分立出来）总经理，主要从事农机齿轮方面的业务。应齿轮 的安排，在 成立30周年之际，就30年来农机齿轮的情况做一个简要的回顾。

1 30年前农机齿轮的状况

农业，广义上应该包括农、林、牧、渔4个分支，那时林业和牧业机械化程度很低，农机齿轮主要服务的是农业和渔业。农业机械化程度也有限，主要有拖拉机用于耕作和运输，少量的收割机用于谷物收获；渔业分布在沿海省份，有内燃机为动力的渔船，用于近海捕捞作业。

国家改革开放的时间还不长，在制造领域私营企业还不多，几乎都是清一色的国有企业，国内有3家比较大的工厂：常州齿轮厂、杭州前进齿轮厂、南昌齿轮厂从事农机齿轮业务。常州齿轮厂主要服务于手扶拖拉机与小马力轮式拖拉机，常州一带也是手扶拖拉机与小轮拖的主要产地；杭州前进齿轮厂主要服务于渔业，从事船用齿轮箱的制造，可能跟地处靠海的浙江有关；南昌齿轮厂则主要为轮式中、小型拖拉机及轮式谷物联合收割机配套。

拖拉机是主要的农机产品，除了耕地还广泛用于运输，最大的厂家当属洛阳第一拖拉机厂。此外，比较有规模的厂家还有天津拖拉机厂、沈阳拖拉机厂、长春拖拉机厂、哈尔滨拖拉机厂、江西拖拉机厂、常州拖拉机厂、上海拖拉机厂等。这些厂家生产18~80马力的轮式或履带式拖拉机，多数拖拉机厂都不生产齿轮，通过采购齿轮自己组装变速箱和驱动桥。80年代中期，国家开始引进美国迪尔的大、中马力拖拉机技术，按计划经济模式，主机安排在天津拖拉机厂、长春拖拉机厂等厂家生产、齿轮定点在南昌齿轮厂制造，最大马力到了100马力，历经试制与小批生产，产量一直不大。

由于农村实行包田到户生产责任制，小型的拖拉机需求被激发出来，直联式齿轮传动的拖拉机造价较高，不能满足多数农户购买力不足的状况，催生出一种皮带传动的小四轮拖拉机产品，结构简单价格低廉，因技术门槛不高，一时在东北与华北地区建立起很多的小四轮拖拉机组装厂，高峰时全国年产销逾百万台。

收割机是稀罕的农机产品，主要在北方的平原地区有少量用于收获小麦，另外两种主粮玉米与水稻的机收率几乎为零。80年代国家引进美国迪尔的1000系列收割机产品和技术，整机安排在佳木斯联合收割机厂与开封联合收割机厂生产，驱动桥定点在南昌齿轮厂生产。

这个时期，农机齿轮主要以小四轮拖拉机齿轮为主，直联式齿轮传动的拖拉机齿轮也有生产，但产量不大。收割机齿轮需求很少，仅有一两家生产。齿轮加工采用滚、插、剃的工艺，多数用井式滴注炉进行渗碳热处理，热后不对齿面再加工，轮齿精度普遍较低。

2 30年后农机齿轮的状况

由于实行改革开放的政策，整个国家发生了翻天覆地的变化，随着工业化、城镇化的不断推进，农业的生产效率极大提高，大量的农村劳动力从土地上解放出来。如今，农业中三大主粮的耕、种、收机械化作业的程度已经很高，正向其他的经济作物如棉花、甘蔗等拓展机械化生产；牧业也以家庭散养为主转向规模化养殖经营，牧草收获、饲料制作等机械化程度快速提升，为国民提供了更多的奶类和肉类；渔业也由近海捕捞发展到近海养殖、远洋捕捞，百姓餐桌 上的海产品日益丰富。

相应地，农机产品服务于各种作业需求增加了许多品种，特别是近十年得益于国家农机补贴政策，农机行业有了“黄金十年”，即2004—2014这一高速发展时期。耕，有了旋耕机、机耕犁、动力耙；种，有了播种机、插秧机、撒播机；收，有了水稻收割机、小麦收割机、玉米收割机、采棉机、甘蔗收割机；储，有了谷物烘干机、机械化粮库。虽然拖拉机和收割机仍占据农机比较大的比重，但早已不是一枝独秀了。

拖拉机基本退出了运输领域回归到田间作业。随着农业规模化经营的发展，小四轮拖拉机已经销声匿迹，25~100马力的拖拉机以国产品牌为主，主要有洛阳第一拖拉机、雷沃重工、山东五征、东风农机等厂商，100马力以上的拖拉机以国际品牌为主，主要有JOHN DEERE、CNH、AGCO，国内品牌虽有涉足，但竞争力不强。拖拉机齿轮的生产厂商众多，以江浙一带的民营企业为主，他们市场反应灵敏，控制成本能力强，在30年的市场竞争中胜出。由于大量的使用数控设备，拖拉机齿轮的质量提升很快，达到或接近国际同行的水平，只是在高端产品上，还没有竞争力，比如动力换挡的拖拉机变速箱，拖拉机CVT变速箱。

水稻收割机早已淘汰了背负式，均为自走式，轮式较少，以橡胶履带居多，国内品牌为主，主要有沃德、雷沃、星光、柳林等，日本的久保田、洋马、井关也占据一部分高端市场，水稻收割机的传动系统由起初的齿轮传动逐步发展到HST，国内厂商以力源液压为代表，国际上也有韩国和日本的HST进入中国市场，杭州前进也占据一部分水稻收割机的齿轮传动市场。

小麦收割机也基本都是自走式，喂入量7KG以下的机型以国内品牌为主，主要的代表是雷沃、中联重机等厂商，喂入量8KG以上的机型以国际品牌为主，主要的代表是JOHN DEERE、CLAAS。这类收割机的驱动桥，由输入端无级变速的皮带传动装置加带差速器的变速箱与两个封闭式的轮边驱动器组成，近年有向静液压驱动发展的趋势，即用柱塞式液压马达替代无级变速的皮带传动装置，主要生产厂家有协和传动、雷沃传动，产品质量达到或接近国际同行水平，成本竞争优势明显，但柱塞式液压马达基本上依靠国外品牌，如伊顿、萨澳丹佛斯等。

玉米收割机分籽粒收获与摘棒收获两类，是最近十年增长最快的收割机品种，摘棒收获为国内特有，国外没有相应的产品，因此摘棒式收割机均为国内品牌，主要有雷沃、新研股份、中农博远、中联重机等厂商。籽粒收获和小麦收获类似，喂入量大的机型以国际品牌为主，主要代表是JHON DEERE、CLAAS，但市场容量小，玉米收割机的底盘和小麦收割机基本相同。

采棉机以前完全依靠进口，主要是JOHN DEERE、CNH两家的产品，近年三行的采棉机上国内产品有很大的突破，主要是中农机，新疆钵施然两家的产品。去年的国产三行采棉机接近300台，采棉机的驱动桥均为静液压驱动，制动器为液压卡钳式，换挡方式机械换挡与液压换挡共存，目前主要是协和传动在生产，为支持更大的国产机型，协和传动也在研发更大承载能力的驱动桥。

割草机、旋耕机等机引农具基本上实现模块化设计，传动齿轮箱均已系列化设计、制造，这类产品不光满足国内的市场需求，还大量出口欧美市场，浙江以勒传动、浙江明华齿轮、协和传动等都有大量的齿轮箱出口。

青饲料收获机这几年也增长很快，主要厂家有中机美诺、新研股份等，前期主要借用大型小麦收割机的驱动桥，近期逐步过渡到使用静液压驱动桥。

饲料搅拌机有移动式和固定式两种，按期体积大小选用行星减速机，协和传动是国内市场上的主要供应商，立式、卧式都有，产品规格齐全，已经完全替代进口，并且有部分产品进入欧美市场。

利用动物粪便发生沼气的设备，在欧洲已经普遍使用，对环境的保护作用明显，可以给偏远农村提供能源，这种设备所需要的行星减速机使用工况特别，协和传动开发的减速机已配套德国客户，相信随着振兴农村战略的实施，将来国内也会有类似应用。

船用齿轮箱的情况我了解的不多，但可以从杭州前进齿轮的发展壮大看到一些端倪，杭前进已经成为一家上市公司，在国内的齿轮行业处于领导地位。

3 几点感受

农机产品要不断满足农业发展的需要，农业因地域的差别，作物与农艺均有不同，只有适应各种作业要求，在功能性、可靠性、经济性等诸方面适应市场的要求，才能得到农民的认可。比如在中国市场的收割机，每年作业大约300h，到了印度、泰国市场每年则要工作1000h，这就要求收割机齿轮箱的无故障工作时间要不断提升，满足不同市场的要求。

农机齿轮企业要与时俱进，在产品开发与企业运营方面，接受市场的洗礼。30年来，农机产品不断的更新换代，不能适应这一变化的产品早被市场淘汰；同样企业的运营模式也要不断的变化，在不同的发展时期，适应市场的需求，不断提升质量，降低运营成本，为客户提供性价比高的产品。 （完）

END