比亚迪长沙工厂已停产整顿，长沙市成立调查组

新能源汽车持续热销的比亚迪，因工厂排污问题而登上热搜，目前来看这个问题不小，已经惊动长沙市委、市政府。

5月7日晚，长沙比亚迪工厂周边居民集体来到工厂门口维权，维权原因是，居民认为工厂排放的废气对周围小区居民身体健康产生了影响。据凤凰 科技等多家媒体 道，比亚迪长沙工厂附近有浓烈的油漆味、烧塑料味、牛粪味等刺激性气味，傍晚至第二天凌晨刺激性气味最重。工厂附近的十几个小区，中建嘉和城，中建凤凰台、联盟佳苑、奥园、中航城、新兴小区、长潭家园、恒大城、博长山水香颐、碧桂园南城首府小区的一千多位居民称受到影响。

5月7日晚，比亚迪官方微博发布声明称，比亚迪长沙雨花区工业园于2012年投产使用，园区排放符合国家相关法规及标准。在紧挨工业园区的部分居民区，或存在异味情况，公司已采取相关措施，并积极改善。针对排放超标引起流鼻血的情况，比亚迪表示属于恶意捏造关联，公司已 警，并将追求相关人员的法律责任。不过，据财联社 道，有接近比亚迪的知情人士透露，“工厂目前已经停产整顿”。

资料显示，长沙市比亚迪汽车有限公司成立于2009年8月，该公司地址位于湖南省长沙市雨花区环保东路88号，主要经营范围为汽车整车、汽车车身制造等业务，目前有员工1.7万余人，是比亚迪布局中部地区的首个项目，长沙比亚迪工厂于2012年首次投产，是目前比亚迪横跨乘用车、商用车两大领域，产品线最齐全的新能源汽车生产战略基地，可生产王朝 车型秦PLUS DM-i、宋MAX DM-i、元Pro，海洋 车型海豚、驱逐舰05、e2、e3等多款乘用车，K系列、C系列纯电动大巴以及部分核心配套零部件。

天眼查显示，长沙市比亚迪汽车有限公司法定代表人、董事长、总经理为何志奇。2020年5月20日，王传福卸任比亚迪汽车有限公司法定代表人及董事长，该职位由何志奇接任，同时担任公司总经理职务。据2021年 显示，何志奇年薪502.2万元，在比亚迪诸多副总裁之列，何志奇的薪酬并不算高。截止发稿前，对于工厂是否存在排放污染问题，作为长沙比亚迪乃至比亚迪公司的主要管理层，何志奇至今没有出面表态。

在业绩高歌猛进的同时，比亚迪长沙工厂深陷“排污门”。据《中国慈善家》（《中国慈善家》是由中华人民共和国新闻出版总署正式批准，中国新闻社主管、慈传媒出品的一本坚持新闻专业主义的慈善、财富、社会议题高端杂志） 道，家住长沙市雨花区嘉和城的部分业主反映小区内弥漫强烈刺鼻油漆气味，并指气味源自附近比亚迪雨花厂。据 道，自4月份以来，雨花区砂子塘嘉和小学有的班级40多位学生，其中至少21人近两个月内出现过流鼻血的症状，居住在比亚迪工厂南风“下风向”的中建嘉和城、联盟佳苑、嘉和小学等受影响尤为严重。除了学生外，成年人也相继出现恶心呕吐、咳嗽不止等情况。

此外，在人民 “领导留言板”上，不断有当地 友反映长沙比亚迪污染问题。有 友留言称，长沙比亚迪在建油漆厂导致附近小区空气里弥漫着一股油漆味，严重影响到附近居民身体健康。“白天闻不到气味，但是每天凌晨两三点总是会被浓烈的废气熏醒，到早上又什么都闻不到。联盟佳苑，中建嘉和城，博长山水香颐等小区问题严重，希望环保部门能够查明不明油漆异味，保障居民健康生活。”留言这样写道。

5月6日晚间，当地居民聚集在比亚迪2号门前抗议，强烈要求比亚迪解决问题。随后，据 传录像，比亚迪长沙工厂的工作人员在与居民交涉时表示：“一期项目前期的（排放量）是大，但前前后后投了100多个亿，停产不现实。公司正在做方案，争取5月做出整改方案，尽量减轻到你们体验不出来。”

5月7日晚间，比亚迪官方微博发布声明称，比亚迪长沙雨花区工业园于2012年投产使用，园区排放符合国家相关法规及标准。在紧挨工业园区的部分居民区，或存在异味情况，公司已采取相关措施，并积极改善。不过，针对排放超标引起流鼻血的情况，比亚迪表示属于恶意捏造关联，公司已 警，并将追求相关人员的法律责任。

值得注意的是，长沙市生态环境局曾在今年1月发布对重点企业挥发性有机物综合整治情况公示表，其中包含了对比亚迪长沙工厂的污染物排放整改的详情。公示表显示，在整治前，长沙市比亚迪有限公司的挥发性有机物产生量（t/a）为1264.202；挥发性有机物有组织排放量（t/a）为708.355；挥发性有机物无组织排放量（t/a）为87.381。

按照整改要求，比亚迪长沙工厂将从源头、涂装过程、回收及VOCs监控等环节进行整改。其中，将乘用车涂面漆改用水性漆、新建乘用车涂装生产线采用免中涂工艺等整改措施预计完成时间均在今年10月。这意味着，比亚迪长沙工厂的挥发性有机物排放整改还未完全告终。

财 显示，2021年比亚迪实现营收2161.42亿元，同比增长38.02%，净利润为30.45亿元，同比下降28.08%。2022年一季度比亚迪实现营收668.3亿元，同比增长63.02%，净利润8.084亿元，同比增长240.59%。销量方面，2021年比亚迪新能源乘用车销量为59.37万辆，同比增长231.60%，2022年1-4月累计新能源汽车销量为39.02万辆，同比增长397.63%。

在2021年社会责任 告中，比亚迪董事长王传福写道：为推进“碳达峰、碳中和”的发展目标，落实应对气候变化《巴黎协定》，比亚迪发挥新能源汽车龙头企业示范，强化企业碳排放行动和管理，通过绿色的技术、产品和解决方案，加快交通运输业和制造业低碳转型……截至年底，比亚迪累计销售新能源汽车超过150万辆，减少二氧化碳排放量超过892万吨，相当于植树7.5亿棵，实现全球首条云巴示范线的商业化运营，为全球治理空气污染和交通拥堵贡献有效方案。

《中国环境 》是由国家生态环境部主管，中国环境 社主办，是全球唯一一张国家级的环境保护 纸，为国家环境保护部直属的新闻机构。

尽管4月汽车市场普遍受到疫情重挫，但比亚迪仍然实现了逆势增长。产销快 显示，4月比亚迪销量10.6万辆，同比增长134.4%；1-4月累计销量39.7万辆，同比增长166.05%。当然，比亚迪销量快速增长的背后，离不开产能支撑。截止目前，比亚迪在深圳、西安、长沙、常州四大生产基地已经投产，而位于合肥、深汕、郑州、济南、襄阳等新建生产基地也在加紧施工中。目前，比亚迪正进入技术和产品投放的强周期，而长沙比亚迪工厂的问题是否对后续产销表现产生影响还是未知。

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