第一部分：2020年冬季“七防”工作活动方案
为切实做好2020年冬季安全生产工作，确保今冬明春各项工作有序进行，防止发生各类安全生产事故，保障公司安全生产形势的总体平稳,特制定本“七防”活动方案。
“七防”：防风、防寒、防火灾爆炸、防雾(防碰撞)、防滑、防坠落、防冻。
一、工作步骤
第一阶段：宣传动员阶段
2020年11月9日—2020年11月25日
第二阶段：检查治理整改阶段
2020年11月25日—2021年2月5日
第三阶段：总结提高阶段
2021年2月5日—2021年2月20日
二、活动内容
（一）宣传动员阶段
1、安全环境监督部根据季度性安全要求，编制冬季“七防”活动方案下发，做好冬季“七防”工作的动员、指导和服务工作。
2、安全环境监督部负责收集气象信息，及时提醒各部门做好应对骤然降温、大风、大雾、雨雪天气的预防准备工作。
3、各部门根据应急预案积极组织本部人员开展防风、防滑、防火、应急撤离等演练，锻炼并提高施工人员防险避险能力。
4、各部门利用安全学习机会，组织冬季“七防”等方面知识的学习，提高在厂人群严寒季节的防范和防护意识，保证公司在冬季的安全生产。
5、各部门利用部门例会、海工调度会、部门/工区安全会、班前会等各类会议，向员工宣讲工作现场和员工宿舍的用火、用电、用气等方面的安全知识，严禁在宿舍内私拉乱接电线和私自使用大功率电器（如：电热毯、电饭煲、电磁炉、热得快、电炉等），宣贯禁止卧床吸烟、随意丢烟蒂等危险行为；热工作业场所的安全防护措施必须严格落实和保持。
（二）检查治理整改阶段
1、开展交通安全专项治理活动
2020年11月20日-2021年1月20日，由安全环境监督部牵头组织各部门开展交通安全专项治理活动。
1) 对机动车辆车况、保养、安全装置等进行专项检查。
2) 对外来车辆加强管理，对超速、违停等行为进行严肃查处。
3) 加强重点时段交通安全引导，早中晚厂区人员流量较密集路段，要安排专职人员进行交通秩序维护，对违章驾驶行为严格查处。
4) 督促基建施工单位严格落实施工禁区和警示标识，对乱穿基建施工区域的人员严肃查处。
5) 加强对新修道路路面标识和路边提示标识的维护，确保道路交通安全。
2. 做好冬季“七防”工作
2020年11月10日-2021年2月20日，由安全环境监督部牵头组织各部门开展冬季“七防”专项治理工作，加强对场所角落、项目及模块角落等管理薄弱环节的扫盲打黑。通过组织各类检查，查找并消除各类事故隐患，进一步完善防范措施，完善各项预案/制度。工作具体安排如下：
1) 防火防爆
a. 由资产管理部牵头，每周组织各部门/工区外管员、宿舍管理员、安全环境监督部消防队对生活园区、生活间、分承包方集装箱库区进行防火检查，杜绝使用大功率电器、私拉乱接电线、违章吸烟、私存易燃物等不安全行为。
b. 由资产管理部牵头，每周组织各部门/工区资产管理员、安全环境监督部设备安全主管进行设备设施、重点站房、仓库/库房运行管理的检查，确保设备运转正常、状况良好，安全装置有效，值班人员认真履职。
d. 由安全环境监督部牵头，结合公司每周安全专项检查，组织各部门/工区安全管理员针对模块/项目热工作业审批、涂装作业审批、串油串洗作业审批，割炬、皮带的点检和使用管理、作业现场通抽风等防火防爆措施的落实开展检查。
2) 防风
a. 各部门/工区班组根据应急防风预案对厂房库房顶棚、室外行车、高处物件和高处设备的封固情况开展专项检查。
b. 搭载工区、机电工区根据部门预案对门机、龙门吊、大型分段的防风措施进行日常检查。
3) 防坠落
项目组针对项目露天使用的脚手架、悬挂脚手架进行严格检查，确保各项防护措施有效好用，六级以上大风时，禁止露天登高作业和舷外作业。
4) 防寒、防冻
a. 资产管理部负责对各类水管系采取适当的防冻措施，做好办公室、宿舍空调的维保工作。
b. 物资管理部做好防寒衣的储备，确保为员工及时发放防寒用品。
c. 总经理办公室做好冬季食品的卫生和保温工作，确保员工吃到健康暖热的食物。
d. 总经理办公室、资产管理部、物资管理部、搭载工区、机电工区、模块工区、分段工区、安全环境监督部做好车辆防冻措施，确保安全行驶和应急出车准备。
5) 防滑
a. 物资管理部备好防滑、除雪物资，如草绳、草垫、融雪工业盐、铁锹等应急物资的储备。
b. 明确防滑扫雪责任区：
l 厂区道路积雪、冰薄，由安全环境监督部组织安排个相关工区人员清除；
l 码头、登船梯积雪、冰薄，由机电工区安排人员清除；
l 各部门6S责任区由各部门安排人员清除；
l 起重机械上下梯子积雪，由起重司机、起重指挥负责清除；
l 海工项目施工区域积雪，由项目组组织作业施工队按责任区域进行清除。
c. 项目管理部以项目为单位，成立除雪防滑小组，明确组织机构及各自职责，通道和生产现场结冰或降雪后要第一时间将积冰和积雪清除。
6) 防雾和防碰撞
a. 机电工区、项目管理部、安全环境监督部做好浓雾天气水路运输及道路交通的安全管理，防止船舶碰撞、车辆伤害和交通安全事故发生，能见度小于10米时禁止厂内交通车辆运行等要求，同时对车辆雾灯及船舶信号灯等进行检查。
b. 项目管理部、机电工区、搭载工区明确能见度小于50米的雾天，禁止起重作业和移泊作业。
c. 项目管理部做好试航项目应急演练工作，并确保航行信号、照明、救生等设备的完好使用状态。在试航期间，加强值班履职检查。
3.提前筹划，做好元旦、春节安全生产工作
1) 节日期间重点做好值班及值班检查工作，特殊事情如确实需要出差，必须履行请假手续。
2) 节日期间要严格控制危险作业，所有的危险作业必须经过书面策划，不能确保安全的严禁施工。要严格控制夜间作业，原则上夜间不安排任何危险作业，如工程紧急确实需要安排的，要求必须有项目经理以上管理人员现场监护。对重点危险作业要向重工 备。
3) 要做好节日期间应急管理，对值班人员进行有关应急处置的培训。
4、持续做好疫情防控工作
境外疫情持续，冬季疫情流行风险较高，同时流感等其他呼吸道传染疾病进入冬春季流行季。各部门/工区要充分认识冬季可能存在的新冠肺炎疫情与流感疫情叠加流行的严峻形式，高度重视、认真贯彻政府部门关于冬季疫情和冬春季流感防控工作部署要求。
要做好节日期间境内人员流动管控。根据国内疫情动态信息和疫情防控形势，各部门/工区需切实做好员工节日期间前往中、高风险地区出差、探亲和旅游的管控，建议员工减少跨省出行。
（三）总结提高阶段
各部门/工区要做好本部门冬季“七防”工作总结，并对存在的问题积极开展梳理和整改，确保后续问题不再重复出现， 安全环境监督部须对各部门/工区和项目组冬季“七防”工作开展情况进行监督检查，对于未认真落实各项措施的部门和项目组进行经济责任制考核，并对相关责任人按照相关制度进行责任追究。
启东中远海运海工
安全生产委员会
2020年11月09日
第二部分：事故案例学习
(一)“2018.03.29”起重伤害险肇事件
1.事故经过:
2018年3月29日下午，坞外档某轮，机电腾飞轮钳队队长唐某雷带领刘某礼、张某国等人按工程主管胡俊义安排进行压载水处理装置（2630KG）吊运进机舱作业。15:30分左右，使用22T坞吊配合将设备吊运到NO.7大舱，再用葫芦驳运从No.7大舱后壁工艺孔进机舱，16:50分左右，在移位过程中，后面一只1T的牵拉葫芦主链发生断裂，设备向前滑移撞击到NO.7大舱后舱壁，滑移距离约400mm，导致设备前端损坏，无人员伤害。
2.事故原因:
2.1直接原因：
机电车间腾飞轮钳使用葫芦进行压载水处理装置驳运移位过程中，方案选择不合理，吊运时重心选择不当，导致牵拉保险的1T葫芦主链受力过大，进而导致已存在旧伤的主链环断裂。
2.2间接原因：
2.2.1腾飞轮钳设备移位策划不到位，缺少设备防碰撞措施，导致设备端部被撞坏；
2.2.2腾飞轮钳作业过程中指挥信号不畅通，作业人员之间动作不协调；
2.2.3腾飞轮钳起重工具设备使用前未认真检查，未能发现并排除1T葫芦主链存有旧伤的隐患；
2.2.4项目组现场管控力度不够，未及时发现纠正吊运过程中存在的问题。
2.3主要原因：
腾飞轮钳压载水处理装置吊运移位策划不到位，吊运方案选择不合理，未落实设备防碰撞措施，作业过程中指挥信号不畅通，选择的保险葫芦吨位过小且存在旧伤。
3.整改措施：
3.1要求车间主管小组（工程主管、调度、工艺、作业长、施工队负责人、专职指挥等）认真做好设备吊装策划，策划必须结合实际，切实可行，所有施工人员对策划内容必须了解，现场施工时必须按策划进行作业。
3.2对车间吊运项目全面进行梳理，制定吊运作业基准，细化到各类设备的吊装，组织管理人员及所有专职起重作业人员开展力学相关知识的培训。
3.3制作手拉葫芦牵拉测力仪显示实例，组织所有起重工开展手拉葫芦多人协调作业实操培训，指挥信号统一畅通，将损坏的葫芦收纳到安全培训中心内。
3.4认真做好工具设备的点检工作，每次使用前做好检查确认，发现问题及时落实整改，确保物的安全。
3.5项目组成员要有侧重点的加强现场安全管控，督促施工人员按制度要求落实安全防范措施。
2014年11月20日15：00左右，在广东某船厂2#船台在建平台辅助船（PSV）项目上，该公司机电工区蓝平钳工队肖某某和唐某某根据工作安排，进行一台液压泵的安装定位工作。
16:00左右,肖某某和唐某某将液压泵从道门口移到装配作业点，然后开始将液压泵直立起来。当液压泵直立与地面成70度左右时，发现液压泵不能再继续拉高，且螺丝孔不对位。于是，唐某某提出将上面的手拉葫芦松掉，将葫芦移到液压泵的后部，钩头系挂在中下部继续向上拉葫芦。肖某某说：“这样可能也拉不动。”唐某某说:“试一下吧”。然后，唐某某就下到液压泵的下方挂葫芦，葫芦挂好后，就用力拉动葫芦，液压泵被拉动后，就向唐某某站立的方位倾倒，液压泵压在唐某某的身上。肖某某发现液压泵压住唐某某后，赶紧拉动葫芦将液压泵移开，唐某某滑落到该位置的底部。
当时，机电主管蔡某某正走在甲板面上，听到响声后，就下去查看，发现唐某某被压住，就和肖某某一起将液压泵移开，同时打电话向消防队及部门领导汇 。消防队到达现场后，将伤者唐某某送往开发区医院进行抢救，经抢救无效死亡。
第三部分：各部门自编安全学习材料
各部门自编安全学习材料。
排版｜刘晓辉
内容｜吴春才
人人安全，天天平安！
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