Konsti K. 大师手作， 1:50 公路铁路两用吊车 DEMAG AC55R

公路铁路两用汽车，是一种既能在铁路上开动又能在公路上开动的汽车

它的特点是有两组车轮：一组是橡胶轮，在公路上行驶；另一组是铁轨轮，在铁轨上行驶

在繁忙的铁路线上，经常有铁轨需要整修、抛锚的列车需要拖曳、损坏的电路需要维护

公路铁路两用汽车的出现，能够灵活的保障铁路系统有序运转，发挥着巨大作用

这种公路铁路两用汽车，一般采购常规的汽车，然后交由特种车辆厂改装而成

一般大型铁路公司，都有类似的改装车部门，可以按照本系统的作业要求，定制不同规格的公路铁路两用车辆

由于公各国铁路轨距不同，改装厂家标准不一，公路铁路两用汽车型号品牌众多，带有明显的地域和国家色彩

由于公路铁路两用汽车只在特定的维修场合才能见到，所以大家经常是“惊鸿一瞥”之后便“不知所踪”，再见到它不知道是何年何月了。所以留下的照片资料也是特别的少

今天带给大家一款公路铁路两用吊车模型 ——1:50 DEMAG AC55R。原型实车是由 DEMAG AC55 改装而成，型号后加“R”是“Railway”的意思

实车的主要改装是在车头和车尾，各加装了一套铁轨轮液压升降装置：公路行驶时液压装置抬升，橡胶轮胎着地；铁路行驶时液压装置下压，铁轨轮着地

同时，为了拖曳出轨列车，在车尾加装了一套拖曳装置，主要包括一个绞盘、两个滑轮和一根拖曳杆，实现对事故车辆的抬升和脱离现场等作业

备注：上图中黄色的吊车是 DEMAG AC55R CITY，是基于 DEMAG AC55 CITY 改装的公路铁路两用吊车，请注意和正文中的模型的原型 DEMAG AC55R 有所不同

DEMAG AC55R 实车只生产了5台，1台在德国 Gleisbau Krane 公司，另外4台在日本服役，都没有发现实车照片

而做出这个精美复杂模型的是德国模型大师Konsti K. ，本号也会陆续向大家介绍他的精美作品

首先基于 DEMAG AC55 进行改造，首先是在车头和车尾，各加装了一套铁轨轮液压升降装置

公路行驶时液压装置抬升，橡胶轮胎着地

铁路行驶时液压装置下压，铁轨轮着地

同时，为了拖曳出轨列车，在车尾加装了一套拖曳装置

然后就是按照实车进行涂装，是红色的德国 Gleisbau Krane 公司涂装

因为没有列车模型，所以做了一台 MAN SG 242 铰链式客车

模拟拖曳出轨列车场景

一套拖曳装置，主要包括一个绞盘、两个滑轮和一根拖曳杆，实现对事故车辆的抬升和脱离现场等作业

DEMAG AC55R 与DEMAG AC55 对比，感叹改装者的心思巧妙

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