自从第一款车型上市之后一直不温不火的观致汽车，曾因一次全面降价被舆论推到了风口浪尖，成为了茶余饭后的谈论焦点。也算是歪打正着，观致汽车在社会舆论刚要平息的时候，就用“大声势”推出了其第一款紧凑型SUV——观致5。
此次，牛车 受北京名威致远汽车销售有限公司邀请来参加其区域发布会。这也是观致汽车“敲山震虎”的第六站。小牛也是趁着受邀的机会真真切切的感受了一番观致5。
此次正式销售的观致5共提供两款手动挡车型，4款自动挡车型，如下：
以下内容均为个人真实体会，绝无虚假信息：
观致5的外形是偏向于动感和前卫的，通过隆起的翼子板以及车身上的肌肉线条，整车给人以厚重的冲击感。而本次小牛试驾到的蓝色观致5也更具年轻气息，与小牛的气质完美贴合哈哈。观致5第一眼给小牛的印象就是模仿中带着个性。似乎大家会觉得观致5的前脸尤其是翼子板附近与路虎极光有些相似，但仔细品味却略有不同。
而厂家宣称“白眉大侠”的日行灯，我认为比路虎极光更霸气，应该算是模仿中的超越吧？细细观察进气格栅的祥云样的造型也不失用心地创意哦。
观致5原本全系配备的都是卤素大灯，这是一点小遗憾，小牛在与经销商抱怨此问题时，相关人员告知现在观致5可以在4S店花钱更换氙气大灯。这无疑是个好消息，不过如果氙气大灯变成标配，岂不是更有诚意？
从后方来看，观致5的车尾随很圆润且带有层次感，上方的扰流板也具有运动范儿，大大的车标仿佛向后方车辆显示自己的自信一般。但是小牛我却最不喜欢的其实就是车尾的造型，只是个人不来电罢了。
观致5的尾灯与车尾整体比较来看，略显一些小气，而采用塑料黑色的后保险杠或许是为了剐蹭方便处理，但是略显逼格低了些，并且该车后车窗的面积较小，这样对于驾驶员对后方的观察就会有一定的影响。
而在动力方面，此次试驾的观致5搭载的是一台1.6T发动机，与之匹配的是一台6速双离合变速箱。
从驾驶感受来看，两驱的驱动模式加上这套并不出众的动力系统，会让人感觉有些力不从心。1.6T的发动机带动这一台1.6吨的SUV虽然起步时并没有吃力的感觉，但是在高速行驶过程中的超车加速性却很难让人满意。如果想超过一辆车的话，你要足够熟悉观致5并且有提前预判的时间才行。
这很大程度上与其将最大扭矩输出数区间设置在2500-4500之间有些关系。
而当我与观致销售公司相关人员谈到观致5为什么将最大转矩区间调到这么高的时候，对方的回答是，“或许为了出口欧洲时的环保性”。
这里不得不提到观致5的设计之初很大程度上是为了主攻于欧洲市场，而欧洲市场对于车辆的排放以及环保性监管的很严。观致不得不将自己的车子尽可能调校得更加节油环保。也正是为了追求环保，观致5的车内几乎没有任何异味，至少从小牛进入到试驾车的那一刻，一直到活动结束，都没有感觉到车内有什么不舒服的味道，要比奥迪神马的强很多。
可就算是为了环保，这样的发动机动力以及变速箱的换挡逻辑都不是能够令人满意的。当油门踏板踩到底的时候，观致5几乎没有什么过激的反映，面对小牛的地板油，观致5实在是太过于淡定了。要是以驾驶乐趣以及操控性为主的用户，估计是根本不会接受这样的动力表现的。
而观致5的变速箱换挡逻辑更是让小牛看不到什么节油的痕迹，在低速行驶时小牛我仅仅是将脚放在了油门踏板上，借助脚的重力发动机转速就上升到了2400转左右，这是要干什么？
而即便是在80KM/H时速巡航的时候，观致5的发动机转速也在1800转左右，并不是十分理想（因为你是6速双离合）。
而相比小牛刚刚试驾过的全新帕萨特来看，差距显而易见。不可否认观致在做着自己该做的事，也付出了很多努力，不过技术方面的欠缺还是存在的，毕竟我们落后于德国那么多年的造车水准，因此不必太过忧愁，只要肯努力，消费者还是会认可的（尤其是“爱国人士”）。
一个汽车品牌需要有自己的理念与文化，而对于造车来说，更是应该用心，如果做得用心，卖的诚意，才会有说服顾客的可能。因此，小牛不得不重点说观致5的的确确有很多“用心”之处。而当被我们推崇的德系品牌一次次的伤害顾客的时候（大众的DSG变速箱、省去车尾的防撞钢梁、尾气门事件等等，大众自毁形象而让消费者已经心寒），观致这种认真造车的态度真算是难能可贵了。
接下来给大家介绍些小牛用心发现的几处“小细节中的大智慧”：
1、 车门的立体式包裹
通常一些汽车在通过雨雪天气时候，车门上下车的地方都会有泥水，这样乘客在上下车的时候裤腿很容易弄脏，小牛就深有体会。而观致5的车门设计成完全将乘客上下车的地方包裹在车门里面，这样不仅车门显得整体感强，又很照顾到乘客，贴心！
2、 软质内饰+BOSE音箱
观致5一进车厢给人感觉虽然不够豪华，但是很精致。iPad一般的多媒体控制区域给人的感受是简约而不简单。多媒体屏幕可以通过双手指滑动来选择功能的调节，而BOSE音箱的调节功能当然也在里面。
说到BOSE音箱小牛给90分，不论是从车厢的隔音效果还是从配备11个扬声器的5.1声道音箱本身来看，的确是能够满足大多数人的听觉需求（发烧友除外）。而小牛现在的那台斯巴鲁森林人的音箱系统以及隔音与之相比来看，一句“FUCK”远远表达不了心中的怒火。
在显示屏的左下方小牛发现了一个小细节。观致将其车标也镶嵌到这里了，虽然是很小的一处装饰，可见观致对于自己品牌的形象很是自信，宣传到各处。不过这个地方的车标仅仅是个车标而已，如果把其设计成USB接口的盖子，可以打开就更完美了。（建议厂家接受意见哦哈哈）
3、“拍立收”式遮物帘
对于熟悉SUV车型的人都知道，在后备箱处几乎都有一个遮物帘，既能保证隐私性又能遮挡阳光的直射。而很多车型中遮物帘与车身有连接绳相连，遇到放一些高的物件的时候会很碍事，需要将其拆掉。
还有一些是拉伸式的，比上一种遮物帘方便些，可是需要手动将其挂在固定位置上，有时候左右不同步的话就会挂不上，想必很多SUV车主都有体会。
然而观致5在这一点点小地方也为用户想到了。观致5的后备箱遮物帘设计了一个带卡扣的轨道。厂家称其为“拍立收”，虽然我觉得名字很土，但是功能真的很赞。
用手在遮物板的位置“一拍”，遮物帘会自动收回，无需用手扶着慢慢收回。
而拉回来也不需要去找固定口，两边会有两个卡扣，直接将遮物帘按轨道拉到头即可，真是聪明到极致。
4、带有套筒的液压杆
观致5在打开后备箱时候，小牛就发现了这个粗壮的液压杆，而让我眼前一亮的就是这个是两个塑料套筒将液压杆的金属部分保护起来，以免进水或是粘附很多赃物等。想必很多人都没有理会这一处小细节，而小牛却真心为设计者竖起大拇指！
再来看看某原装进口SUV的后尾箱液压杆，你是不是也想“呵呵”呢？
观致5的用心之处绝不仅仅是小牛简单介绍的以上几点。欧洲五星级安全碰撞标准（仅次于沃尔沃）、达到欧VI的排放标准、配备的可自动调节轮胎温度的马牌儿轮胎、能够实现36.4米的刹车距离（沃尔沃XC60为37.39米）等等，使得一直对于观致汽车持怀疑态度的我放下了戒备，并且使我对中国自主品牌汽车多了一份信心。
随着最后的“与五共鸣”强音盛典活动的落幕，此次观致区域上市发布会正式结束。小牛的心中窃喜，用心做车的中国品牌越来越多了。对于观致品牌，小牛我一定要给予真诚的祝福，希望所有的中国汽车品牌在今后的发展道路上都能够“真心真意”，创造出自己的文化。
总结：观致5真正做到了厂家追求的口号“独立、坚持、敢不同”。走心的设计以及为用户着想的理念值得我们认可。一个品牌做到了用心和真诚，我们为什么不去选择呢？在大家不断讨论买不买日本车的时候，希望可以静下心来感受自主品牌给国人带来的诚意，或许“感动就在身边”
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