叉车常见故障诊断及排除方法。一定要收藏！

故障

原因

排除方法

发动机起动或难起动

1、起动开关电器插座松动、脱落

修复

2、保险丝熔断

更换

3、蓄电池接线桩松动

撬紧

4、蓄电池电容量不足

检修或再充电更换

5、操作不正确，前后档操纵杆不在中位

操纵杆置中位

6、燃油箱油量不足

加油

7、汽油滤清器滤芯、柴油进油滤 堵塞

清洗

8、化油器进油滤 堵塞，进油阀针卡滞，浮子卡死

清洗

9、混合气过浓或过稀

检修（略）

10、汽油机高压电路故障，点火错缸；

调整分电器

11、柴油机未预热

预热后启动

故障

原因

排除方法

液力车挂档后，叉车行走无力或不能行走

1、微动阀油道堵塞；（其在车上的安装位置及简图参见说明书）

清洗微动阀油道并查堵塞原因

2、离合器磨擦片卡环跳出离合器槽外；

重新装妥

3、离合器回程弹簧两端面不平行或长度不对（2—3t：51.5）

更换

4、离合器活塞密封严重磨损或损伤

更换密封环

5、分油轴油道堵塞或密封环损伤

清洗油道，检查更换密封环

6、变矩器插入补油泵爪子断裂造成补油泵不工作。

更换变矩器，检查补油泵是否卡死

7、工作油油量不足

检修泄漏部分，加油

8、液力传动油型号不对

更换为6#液力传动油或SAE10W油；

9、补油泵齿轮磨损过大，导致供油不足

更换补油泵

10、控制阀连杆与变速杆调整不当，致使前后档时，油道不能完全打开；

重新调整位置；

11、半轴断裂

更换半轴

12、制动鼓与制动器磨擦片之间间隙太小或无间隙、胀死；

调整间隙不得小于0.25cm（1—3t）

13、离合器磨擦片磨损过大；

更换磨擦片

14、微动阀杆位置不对

微动踏板空行程1—3mm

15、油温过高。

故障

原因

排除方法

制动不力

1、制动踏板位置调整不对

调整

2、制动系统漏油

检修或更换

3、制动系统中混有空气

排气

4、制动蹄间隙未调好

调节调整器

5、总泵分泵皮碗变形、损伤或过度磨损

检查损伤原因、更换

6、制动鼓孔表面过光

修理

制动不均

1、磨擦片表面有油污

清理、更换

2、制动鼓孔扁，大小孔不同心

光大孔，保证园度、同心度

3、制动蹄间隙未调好

调节调整器

4、制动蹄回位弹簧损坏

更换

5、分泵失灵

修理或更换

6、自调机构失灵

复位弹簧变形、修复、更换

制动器有噪声

1、磨擦片表面硬化或有杂质

修理或更换

2、底板变形或螺栓松动

修理或更换

3、制动蹄片变形或安装不正确

修理或更换

4、磨擦片过度摩损（见下表）

更换

5、轮毂轴承松动

修理

其他制动不良

1、制动器过热

检查是否打滑

2、杂质混入制动液中

检查、更换制动液

3、手制动拉索变形、接头脱落

修理、更换

故障

原因

排除方法

转向沉重

1、转向系统液压管路元件中有空气

排气

2、工作油油位过低，吸入空气

加油、排气

3、分流阀孔堵塞阀芯卡死

清洗 、更换

4、转向缸活塞杆弯曲

更换活塞杆

5、转向节和转向节销咬死

检查方法：托起后桥看左右摆动是否灵活。检修拆检、修理

6、其他转向时相对表面咬死

7、转向器阀体内钢球失效、堵死

坼检、修理

8、转向器复位失灵、弹簧片断裂

更换弹簧片

9、转向缸内漏太大

检查活塞密封圈，更换

10、分流阀压力低于工作压力，流量过低

调整压力、流量

11、油液粘度太大

使用规定油液

12阀芯、阀体过度磨损，间隙过大

更换

13、油泵过度磨损

更换

漏油

1、接头处未撬紧

撬紧

2、转向器阀体、隔盘、定子及后盖结合面有脏物

清洗

3、油缸外漏

检查导向套密封，接头处密封

叉车蛇行摆动

1、转向流量过大

调整分流量

2、转向缸接头总成球头销松动

调整、更换

非常正常声

1、油箱油位过低、液压噪声

加油、排气

2、吸油管或滤油器堵塞

清洗、更换

转向时伴有 “嗄嗒”声

球头销间隙大或弹簧力不足

故障

原因

排除方法

起升、下降不平稳，响声大

1、外门架上端侧滚轮与内门架槽钢之间间隙过大（>1mm）

减少调整垫片

2、内门架下端侧滚轮与外门架槽钢之间间隙过大（>1mm）

增加调整垫片

3、货叉架货滚轮与内门架之间间隙过大（>1mm）

减少调整垫片

4、侧滚轮轴紧固螺栓松动

紧固

5、滑架、内门架槽钢内有碎物

清除，定期在滚道上加机油润滑

货叉架产生歪斜现象

1、左右两边轮胎气压不一致

补气、气压一致

2、左右链条松紧不一致

松紧调整一致

3、限速阀内油道堵塞

清洗、更换

4、升降缸进油口部分堵塞

检修、清洗

左右升降不同步

1、左右升降缸行程不一致

利用缸盖调整（1800调整）

2、左右两缸高度位置不一致

利用右缸上的调节螺栓调整

3、左右两缸行程不一致过大，超过缸盖调整范围

在升降缸活塞杆上端增加垫片调整

满载起升速度达不到规定要求或不能起升

1、工作油油量不足

加油

2、限速阀节流小孔被脏特堵住

拆洗

3、安全阀滑阀堵塞，卡住

清洗、修理

4、油箱内滤 处吸油管焊缝漏气

补焊、试漏

5、管接头松动

撬紧

6、油泵齿轮与泵体过度磨损，间隙过大（泵体内擦痕达到1/2）

检查油液清洁度，要求9—11级，更换油泵

7、起升缸内密封圈损伤或过度磨损内漏过多

更换封圈

8、多路阀内阀体与滑阀，阀芯间隙过大，主阀压力过低

更换，调整

9、分流阀分流不当

调整

1、接通点火开关，水温度指针不动

2、接通点火开关，水温表指针从起始处到满刻度

水温表,感应塞或连接线有断路现象

水温表,感应塞或连接线有断路现象

3、接通点火开关，无论油箱里有多少油，燃油表指针总指到“1”

A、燃油表至传感器之间的连接线中断

B、传感器搭铁接触不良

C、传感器有故障

D、燃油表有故障

4、接通点火开关，无论油箱有多少油，燃油表指针总是“0”

A、 燃油表头的两个接线柱接反

B、 连接线短路

C、 燃油表搭铁不良

D、 传感器有故障

5、启动开关打右一端，油压 警，充电指示灯不亮

A、 断路

B、 指示灯坏

6、启动后，充电指示灯常

A、 短路

B、 充电线路有故障

7、启动后，油压指示灯常亮

A、 断路

B、 发动机机油压低，告警指示

8、喇叭常响

喇叭按扭短路

9、喇叭不响

A、 线路断路 B、喇叭坏

10、灯常烧坏

发电机电压过高，调速器有故障

11、接通开关一个或几个，灯不亮

A、灯线路断路b、灯泡坏

12、接通灯开关，保险丝立即熔断

灯线有短路故障

13、灯光发暗

接线处或灯安装处接触不良

14、倒车蜂鸣器不响

A、 蜂鸣器坏

B、 倒车开关接触不良

C、 线路接插不良

故障

原因

排除方法

行驶中有异常声响

1、发动机油，变速箱油、差速器油等油量不符要求

加油至规定要求

2、前后六角轮（轮毂）轴承松动、破裂

拧紧轴承,锁紧螺母后,退回1/8圈左右，轮毂应能自由转动。碎裂则更新轴承

3、变速箱、齿轮、磨擦片损坏

更新

4、差速器及十字轴损坏

更新

5、排气管漏气

撬紧

6、紧固件松动

撬紧

7、后桥轴承座铜套与轴干磨擦

加黄油

漏油

1、管接头处漏油

更换

排除

撬紧

密封件磨损或冲坏

油液中有异物

管卡松动

2、液压元件产生漏油

更换

紧固

液力变速箱传动油过多

变矩器爪断裂，破坏补油泵的密封件

补油泵螺栓松动

3、接合面渗漏

修理

连接螺栓（母）紧固力矩不一接合面有异物

接合面加工精度差，不平