臆想中的矿业巨兽，多变巨人王 O&K RH900

△O&K RH900 与 KOMATSU PC8000 对比，前者整整比后者高了一个身位

不论是德国宝马展，还是美国MINEXPO，很久都没有更大型的矿业设备面市了

比如矿用电铲中的 P&H 5700，挖掘机中的 O&K RH400，装载机中的 Letourneau L2350，矿卡中的 Liebherr T282，都霸占榜首至少十多年，至今未见出其右者

难道是矿业机械巨型化的趋势已经止步了吗？其实，人类制造更大型号的矿业机械，在技术层面早已不是难题，多是由于经济效益和现实需求的考量

也就是说，目前现役的矿业机械完全能够满足各种矿山的需要，已经没有再投入巨资研发超级型号的必要了

但在矿机爱好者眼里，矿业机械行业的“不争气”让他们心痛，纷纷发挥天马行空般的想象力，创造了一批又一批“臆想中的矿业巨兽”

本期继续法国的矿机爱好者 mart73 的系列作品——多变巨人王 O&K RH900

上期结尾说到， 在超级液压铲的世界里，只有 CAT 6190 一个人站在食物链顶端吗？本期给出答案：非也，因为 O&K RH900 没说答应！

△mart73 制作的 1:50 RH900 柴油版本模型

在 mart73 的设想中，RH900 是 RH700 的升级版，是量产液压挖铲之王 RH400 的超级继任者，也是 CAT 6190的超级挑战者，更是让 O&K 重拾王者荣光的超级掠食者

在 mart73 的臆想世界中，O&K RH900 诞生的时间大大早于 CAT 6190，按照现实世界的年代，它应该诞生于 RH400 收归 BUCYRUS 麾下的那段时间，并经过这么多年的升级换代，共衍生出 O&K RH700 以及 O&K RH900 柴油动力版、电驱动版、EVO 正铲版、EVO反铲版等众多变种

O&K RH700 以及 O&K RH900也是 mart73 在其臆想世界中，唯一将其模型化的一大型号，让本期内容精彩纷呈，让人欲罢不能

——昔日王者， O&K RH400

要讲 RH900 就不能不提到它的前身——RH400

从1997到2020的整整23年间， O&K RH400 都以1000吨的操作重量，稳居量产液压挖铲的NO.1

在这激荡变迁的23年中， RH400先后被 TEREX、 BUCYRUS 和 CAT 收购，历经了 RH400 和 6090 两个型号变迁，但它仍然以王者姿态，傲立于世界挖铲之林

RH400 的母公司 O&K 矿业公司最早可以追溯到1876年。1949年，公司的业务转向建设机械和露天采矿设备，尤其是挖掘机

自此之后，O&K 在液压挖掘机方面始终处于世界领先水平，在超大型液压挖掘机的建造上也无人能及。1998年，O&K 并入TEREX，其主打产品还是集中在矿业机械上

△隶属于北美建设集团，在加拿大 Albian 油砂矿服役的 RH400

RH400是目前量产的最大的液压挖掘机，对于配装达到300多吨的大型卡车来说，RH400挖掘机是有效且有利的采矿可选方案

RH400操作重量980吨，发动机输出功率达3280千瓦，正铲能容纳85吨的矿物。它在加拿大油砂矿创造了液压正铲新的世界纪录：在性能测试时大大超过9000吨/小时，平均产量超过5500吨/小时，对于超大型的卡车例如CAT 797B等，3-5铲即可装满

RH400 挖掘机可配备柴油发动机或电机驱动装置。自1997年第一台交付使用，共有6台RH400投入使用。其中前4台均在加拿大Syncrude矿区服役（编号依次为11-35、11-36、11-37和11-38）；第5台在美国煤矿工作，也是第一台电机驱动的挖掘机；第6台属于北美建设集团，在加拿大 Albian 油砂矿服役

——新晋王者，O&K RH900

前面说到， O&K RH900 是 mart73 早在 BUCYRUS收购 TEREX 矿业部的2009年开始设计的，而在 O&K RH900 之前， mart73 就开始用模型构建了它的前身 RH700，时间更在 O&K被 TEREX 收购之前的1998年

从1998年臆想的 RH700，演变到现在的 RH900 EVO，其间经历了 O&K RH700 以及 O&K RH900 柴油动力版、电驱动版、EVO 正铲版、EVO反铲版等众多变种

△线条修长扁平的 O&K 历史型号RH300，有一种古典美，而 RH700、RH900 的最初形态，则向 O&K 的历史经典致敬

对 O&K RH900这台“臆想中的矿业巨兽”，mart73并没有给出太多的数据说明，但是从比照 CAT 6190 竞争对手的定位来看， O&K RH900 体重应该与 6190 相当，也就是大约1900吨，同样让 CAT 7495 和 P&H 4100XPC 汗颜不止

从外观来看， O&K RH700、RH900最开始的形态一点也不像敦厚高壮的 RH400 ，而近似于 线条修长扁平的 O&K 历史型号RH300、RH170，颇有向 O&K 经典致敬的意思，而到了 EVO 版本，则更与 CAT 的同门兄弟 6190 相似，话不多说，一起欣赏这台史无前例的巨兽吧！

PART 1： O&K RH900的前身 RH700

mart73并没有为 RH700 留下多少照片，当时也没有CAD制图设计，只能将臆想中的巨兽模型化

从仅有的模型照片可以看出，O&K RH700最开始的形态一点也不像敦厚的 RH400 ，而近似于 线条修长扁平的 O&K 历史型号RH300、RH170，颇有向 O&K 经典致敬的意思

PART 2：O&K RH900 柴油版本

RH900 基本延续了 RH700 的设计思路，只不过根据时间的推移， mart73进行了现代化的升级改造，所以型号也随之由 700 升级到900

同时， mart73在制作 CAD 图之前，也对制作了 RH900 1:50模型

△mart73 制作的 1:50 RH900 柴油版本模型

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PART 3：O&K RH900 E 电驱动版本

RH900 E 电驱动版本与柴油版本最大的不同，体现在外观上。电驱动版本的上层建筑更加整洁，没有柴油版本的众多“设备凸起”，而且在履带尾部，还有一个巨大的电缆线轴

mart73还贴心的为电驱动版本制作了保姆供电车

△mart73 制作的供电车

PART 4：O&K RH900 EVO 正铲版本

EVO是Evolution的缩写，Evolution 就是进化、演化和加强版，带上EVO，就是性能、结构有提升大幅提升的意思

mart73 制作 O&K RH900 EVO 的时间也推移到 CAT 收购 BUCYRUS的2010年后，由于和 CAT 6190 都是同门兄弟，所以从经济和通用性的考量， RH900EVO 的外观造型与 6190 基本一致，也同样采用混合动力

只不过 RH900EVO 的正铲型驾驶室位于回转平台的左侧，而后文提到的反铲型，则位于右侧

除了 O&K 家族标志性的红白涂装，mart73还设计了白色矿业涂装

△RH900 EVO 正铲白色矿业涂装

PART 5：O&K RH900 EVO 反铲版本

RH900EVO 反铲型与正铲型造型一致，只不过驾驶室位于回转平台的右侧

由于技术难度所限，800吨以上的液压反铲很少量产，1000吨的 RH400 尚无反铲型，而这台1900吨的 RH900EVO反铲型则是史无前例的

△RH900 EVO 正铲、反铲同框，可以看到驾驶室分布的不同

大家看的还过瘾吗？到本期为止，臆想中的矿业巨兽系列告一段落，静待 mart73 的全新作品吧！