受转让方委托,我公司定于2020年03月25日13时至2020年03月25日15时在拍船 (www.shipbid.net)进行 上公开竞拍活动,现公告如下:
一、竞拍标的:“ZHONGYU 89”散货船;船籍港:PANAMA;船级:BV;总长:189.98m;型宽:32.26m;型深:18.00m;总吨:32390;净吨:18118;参考载重吨:55000t;主机型号:MAN B&W 6S50MC-C (STX-MAN)型柴油机共1台,总额定功率:9480kW;建造完工时间:2010年07月31日;建造地:江苏勤丰船业有限公司(以上为船舶检验证书数据)。备注:该船为在航船。
二、竞拍规则:此次竞拍不设保留价,若有一家及以上合格竞买人 名即可进行公开竞价。起拍价:美元714万元(或人民币4998万元);竞拍保证金:美元70万元(或人民币500万元);加价幅度为1万美元(或人民币7万元)的倍数。
三、 名要求:自本公告发布之日起至2020年03月24日下午16时止(以保证金到帐时间为准),本次竞拍接受自然人或公司的 名参拍。本次挂牌期满后,如未征集到竞买人,则不变更挂牌内容,以5个工作日为周期延长挂牌。挂牌期内,如只征集到一家竞买人,则该竞买人确定为受让方,并在2个工作日内与本公司签订成交确认书。如征集到两家(或两家以上)竞买人,则按照公告确定时间采用竞拍方式进行转让,最终受让方在2个工作日内与本公司签订成交确认书。
四、看样时间:待定;看样地点:暂定为烟台港锚地,具体请与竞拍人联系。意向受让方看样验船过程中验船人员风险由意向受让方自负;未在规定看样时间内参与实地看样且完成 名手续的,视为认可和接受本项目处置标的的现状及瑕疵。
五、保证金账户:
美元账户:
Bank: Industrial and Commercial Bank of China, Zhoushan Branch
Bank Add: No. 628 Dingshen Road Lincheng Zhoushan China
SWFIT Code: ICBKCNBJZSC
Beneficiary: Zhoushan Yi Ge Ship Auction Co., Ltd
人民币账户:
户名:舟山易舸船舶拍卖有限公司
银行:工商银行舟山分行营业部
浙江船舶交易市场有限公司
舟山易舸船舶拍卖有限公司
2020年03月13日
竞拍特别规定
一、本特别规定作为《竞拍规则》的补充,与《竞拍规则》具有同等的法律效力。
二、竞拍标的:
“ZHONGYU 89”散货船;船籍港:PANAMA;船级:BV;总长:189.98m;型宽:32.26m;型深:18.00m;总吨:32390;净吨:18118;参考载重吨:55000t;主机型号:MAN B&W 6S50MC-C (STX-MAN)型柴油机共1台,总额定功率:9480kW;建造完工时间:2010年07月31日;建造地:江苏勤丰船业有限公司(备注:该船为在航船)
以上数据为船舶证书所载数据,仅供参考,竞拍标的以看样时的现状为准,如实际情况与上述数据有出入,不影响本次竞拍成交和竞拍成交价;竞拍成交后,本公司和委托人不承担竞拍标的任何瑕疵责任和质量问题。
三、竞拍 名:
竞买人在 名时应交纳竞买保证金,同时提供委托人或竞拍人要求提交的其他材料。
四、竞拍成交:
1、竞拍成交后,买受人必须当天以电邮或者传真形式对竞拍成交信息进行确认,并在竞拍后的2个工作日内与本公司签订正式竞拍成交确认书。
2、未成交者的竞拍保证金在竞拍结束后2个工作日内退回,竞拍保证金不计息。
3、美元与人民币换算汇率固定为1:7,即1美元=7元人民币。
五、标的的过户(注销)和移交:
1、买受人必须在2020年03月31日16时之前支付20%竞拍成交款和全部买受佣金,并在交接当天付清剩余船款(买受人的竞拍保证金可以在最后一次付款时冲抵成交款),逾期按违约论处。
2、原船舶所有人在签署船舶交接确认书后的10个工作日内办理该船相关的船舶所有权注销手续,因此在未获得该船的船舶注销证书之前买受人不得将该船开动或移至其他海域(天气等不可抗力除外)。
最晚船舶交接日:2020年04月30日。若委托人由于新冠肺炎疫情影响或其他不可抗力因素导致确需延期交船,将与买受人友好协商并约定新的船舶交接日期。
3、标的移交地点:渤海湾某港口锚地,或舟山港域锚地,委托人将根据航次计划就近选择。委托人将提前10个工作日通知买受人具体的船舶交接时间及地点。标的船舶按照看样时的现状进行交接。若竞拍者未进行看样,视同看样。
4、船舶成交后,委托人作为卖方,将向买受人提供下述文件:
(1) 《卖契》(Bills of Sale in British Form 10 a),原件四份,并由香港当地合法的公证处进行公证;
(2) 卖方公司关于该轮同意出售的 《董事会决议书》,原件一份,并由香港当地合法的公证处进行公证;
(3) 卖方公司若委派代表签署合同、卖据、交接确认书等相关文件的,应当提供正式的 《委托授权书》,原件一份,并由香港当地合法的公证处进行公证;
(4) 卖方公司文件,包括:公司章程及附则,以及其他任何修改或调整内容;
(5) 《公司存续证明》,由公司注册所在地香港当局出具,且不得早于实际交船的10个工作日;
(6) 《董事在职证明》,由公司出具,且不得早于实际交船的10个工作日;
(7) 由挂旗国巴拿马当局出具的针对该船的 《所有权及无产权负担证明书》原件,在正式交船当天出具,且登记日期为交船当天。如果原件在交船当天无法提供,则需在交船时先提供扫描件/复印件,原件在交船后的五个工作日内提交给买方;
(8) 卖方应根据国际海事条例向买方出具针对该船的 《无债务声明》承诺书;
(9) 由船旗国(巴拿马)当局出具针对该船的 《允许注销及出售证明》原件,且应当在正式交船前的6个工作日内出具;
(10) 该船当前的船级社(BV)出具针对该船的 《船级维持证明》,且应当在正式交船前的6个工作日内出具;
(11) 在买卖双方签署《船舶交接确认书》后的十个工作日内,向买方提交 《船舶注销证明》(由巴拿马当局出具);
(12) 其他买方在办理所有权/国籍注册过程中被挂旗国所要求提供的文件,卖方将积极配合提供。
5、船舶成交后,买受人应向委托方提交下述文件:
(1) 买方公司的 《营业执照》及《公司章程》复印件。如果不是英文的,需提供翻译公司出具的英文翻译件;
(2) 买方公司就购买该船出具的 《董事会决议书》,证明此次船舶的购置以及所有文件的执行,并由买方当地合法的公证处进行公证。如果不是英文的,需提供翻译公司出具的英文翻译件;
(3) 买方公司若委派代表签署买卖合同、交接确认书等相关文件的,应当提供正式的 《委托授权书》,并由买方当地合法的公证处进行公证。如果不是英文的,需提供翻译公司出具的英文翻译件;
6、该船的买卖合同,将在挪威船舶经纪人 的《船舶买卖合同备忘录2012版》基础上进行商议、修订和签订。
六、相关费用:
1、竞拍佣金:竞拍成交后买受人必须向本公司支付竞拍成交价1%的买受佣金。
2、本次竞拍,委托人提供船价的商业形式发票。船舶移交后产生的所有税费,均由买受人自行承担。
3、船舶交接时,买卖双方对船上剩油进行现场测量,油价参考实船交接前两个工作日的新加坡普氏能源挂牌价作为结算依据核算,交接当天买受人需一次性将剩油款付清,并直接汇入委托人指定账号,委托人提供剩油款的商业形式发票。
4、以船舶交接时间为界,船舶交接前标的产生的一切费用及保管责任由委托人承担;船舶交接之后,标的所产生的费用及风险责任均由买受人承担,标的的保管责任也由买受人承担。
七、未尽事宜由竞拍人、委托人、买受人协商解决。
浙江船舶交易市场有限公司
舟山易舸船舶拍卖有限公司
2020年03月13日
勘验 告
浙江船舶交易市场船舶估价中心接受委托,组织船舶工程师于2020年01月14日,对位于山东省威海市威海港码头的“ZHONGYU 89”轮进行实地勘验取证,现就勘验情况 告如下:
一、主要技术参数
船舶类型 |
散货船 |
|
船旗 |
巴拿马 |
|
船级 |
BV |
|
船舶IMO号 |
||
船舶建造地 |
中国江苏 |
|
建造完工日期 |
2010 年07 月31 日 |
|
营运海区 |
A1+A2+A3 无限航区 |
|
总长 |
189.98m |
|
垂线间长 |
182.00m |
|
型宽 |
32.26m |
|
型深 |
18.00m |
|
设计吃水 |
12.80m |
|
总吨位 |
32390 |
|
净吨位 |
18118 |
|
载重吨 |
55000t |
|
货舱舱容(m3) |
67940.70 m3 |
|
主机型号 |
STX-MAN B&W 6S50MC-C |
|
额定功率×转速×数量 |
9480KW ×127r/min ×1 台 |
主船级符号:I HULL MACH
附加船级符号: VeriSTAR-HULL, AUT-UMS,MON-SHAFT,INWATERSURVEY
注:以上数据摘自现有船舶入级证书内容,仅供参考。
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二、船舶证书信息
序号 |
证书名称 |
签发日期 |
有效期 |
船旗国证书 |
|||
1 |
船舶国籍证书 Certificate of Registry |
2017年04月26日 |
2022年04月25日 |
2 |
船舶最低安全配员证书 Minimum Safe Manning Certificate |
2017年01月17日 |
— |
3 |
连续概要记录 Continuous Synopsis Record Document |
2017年10月31日 |
— |
4 |
国际吨位证书 International Tonnage Certificate |
2017年05月22日 |
— |
5 |
船员舱室设备检验证书 Certificate of Inspection of Crew Accommodations |
2017年04月21日 |
2021年01月18日 |
船级社证书 |
|||
6 |
船级证书 Certificate of Classification |
2017年02月08日 |
2020年07月30日 |
7 |
2019年BV船级社检验 告 SHIPS IN SERVICE SURVEY REPORT |
2019年07月24日 |
— |
载重线 Load line |
|||
8 |
国际载重线证书 International Load Line Certificate |
2017年02月08日 |
2020年07月30日 |
国际海上人命安全公约 SOLAS |
|||
9 |
货船构造安全证书 Cargo Ship Safety Construction Certificate |
2017年02月08日 |
2020年07月30日 |
10 |
货船设备安全证书 Cargo Ship Safety Equipment Certificate |
2017年10月06日 |
2020年07月30日 |
11 |
货船无线电安全证书 Cargo Ship Safety Radio Certificate |
2017年02月08日 |
2020年07月30日 |
12 |
危险货物适装证书 Document of Compliance Special Requirements for Ships carrying Dangerous Goods |
2017年02月08日 |
2020年07月30日 |
国际防止船舶造成污染公约 MARPOL |
|||
13 |
国际船舶防止油污证书 International Oil Pollution Prevention Certificate |
2017年08月06日 |
2020年08月05日 |
14 |
国际船舶防止生活污水污染证书 International Sewage Pollution Prevention Certificate |
2017年02月08日 |
2020年07月30日 |
15 |
防止垃圾污染证明 Statement of Compliance with the Requirements for the Prevention of Pollution by Garbage |
2017年02月08日 |
2020年07月30日 |
16 |
国际船舶防止空气污染证书 International Air Pollution Prevention Certificate |
2017年02月08日 |
2020年07月30日 |
17 |
国际能效证书 International Energy Efficiency Certificate |
2017年02月08日 |
— |
压载水管理公约 BWM convention |
|||
18 |
国际压载水管理证书 International Ballast Water Management Certificate |
2017年10月12日 |
2022年08月05日 |
国际劳工组织第152号公约 ILO 152 |
|||
19 |
货物装卸设备检测证明 Attestation of Cargo Gear Survey |
2019年07月12日 |
— |
防污底系统公约 AFS convention |
|||
20 |
国际防污系统证书 International Anti-Fouling System Certificate |
2017年02月08日 |
— |
其他 Others |
|||
21 |
散装货物证书 Statement of Compliance for Carriage of Cargo in Bulk |
2017年02月08日 |
2020年07月30日 |
22 |
谷物装载证书 Document of Authorization for the Safe Carriage of Grain in Bulk |
2017年04月18日 |
— |
23 |
苏伊士运河吨位证书 Suez Canal Tonnage Certificate |
2010年08月25日 |
— |
以上证书信息,均从船方提供证书文件摘录,所有证书都在有效期。 |
三、船舶相关记录
3.1 货舱舱容:
根据该船的舱容图记载,该船设计货舱舱容如下:
序号 |
位置Fr. |
舱室名称 |
货舱净容积(m3) |
舱口围尺寸(mm) |
1 |
183~217 |
NO.01货舱 |
11384.8 |
18860×18260 |
2 |
145~183 |
NO.02货舱 |
14705.6 |
21320×18260 |
3 |
109~145 |
NO.03货舱 |
13959.4 |
21320×18260 |
4 |
71~109 |
NO.04货舱 |
14686.1 |
21320×18260 |
5 |
35~71 |
NO.05货舱 |
12865.1 |
21320×18260 |
小计 |
67601.0 |
3.2 货舱布置示意图:
3.3 船舶航海和轮机日志
航海日志记录:驾驶室的最新航海日志记录日期自2019年11月03日始,信息记录完整、规范;该船最近一次航行航线为韩国浦项港到中国威海港,于2020年1月9日14时离港,1月13日10时靠港;该航次为空载航行,1月10日的航行时间为22小时,昼夜航程274海里,昼夜平均航速12.5节,重油消耗量为19.41吨。
轮机日志记录:集控室的最新轮机日志记录日期自2019年11月03日始,信息记录完整、规范;根据轮机日志记载,主机的日油耗约为21~22吨,1台主发电机的日油耗约为1.5吨。
3.4 船舶港口国监督检查(PSC)
船方提供的最近一次PSC检查时间为2019年12月30日,检查地点为俄罗斯那霍得卡港。检查中提出的缺陷及整改意见如下:
序号 |
缺陷内容 |
整改意见 |
||
1 |
Tide tables and nautical almanac for 2020 — missing |
2020年的潮汐表和航海年历缺失 |
15: rectify deficiency at next port |
在下次靠港时整改 |
2 |
Magnetic compass air booble inside |
磁罗经内部有气泡 |
17/10: rectify deficiency before departure/ deficiency rectified |
在离港前整改/ 已整改完毕 |
3 |
Enclosed space entry drawing not posted on bridge and in engine room |
封闭空间入口图没有悬挂在驾驶室和机舱 |
17/10: rectify deficiency before departure/ deficiency rectified |
在离港前整改/ 已整改完毕 |
4 |
On bridge wipers port and stab side unoperated |
驾驶室左舷与右舷的雨刮器不运行 |
99: one month |
一个月内整改 |
5 |
Lifejackets marking not good reading |
救生衣上标识不清 |
99: one month |
一个月内整改 |
6 |
launching instruction for liferaft stab side missing |
右舷救生筏指示标志缺失 |
17/10: rectify deficiency before departure/ deficiency rectified |
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