美军先进运输机却以摔机闻名全球

运输机能为一支军队担任运输、后勤、空中加油等重要任务，但是运输机的起降却需要较长的飞行跑道才能完成。而可垂直起降的直升机却由于运载能力有限，只能担任运送步兵和少量装甲车辆的任务，然而带有双旋翼的可垂直起降运输机似乎听起来天马想空，然而事实上已经在美军服役了很长一段时间了。

上个世纪八十年代开始，波音公司于贝尔直升机公司便联合研发了一款具有垂直起降与短距起飞的倾转旋翼运输机，名为V22“鱼鹰”运输机。鱼鹰运输机于2006年服役装备美国空军与海军陆战队。该飞机最大的特色便是搭载了两台AE1107C涡轮轴发动机，在起降状态时可以向上升起提供垂直向上的升力，而在飞到一定高度与速度后便可以将螺旋桨转动90°，该飞机便可以像传统螺旋桨飞机一样前进飞行，最大飞行速度可以达到509公里。

而这样的设计使得该飞机拥有了固定翼螺旋桨飞机高速、航程远油耗低的有点，又具备了直升机一样垂直起降的能力，这也使得该飞机可以装备到航母与两栖攻击舰上。

但即便如此，鱼鹰运输机却无法掩盖其噪音大、操作复杂、事故频发等问题。鱼鹰运输机自原型机试飞以来，事故频发，坠机近60次，多次出现机毁人亡的事故。在服役后的岁月中也出现了多次坠机事故，而事故原因都是因为操作复杂和发动机舱内液压系统的泄漏等原因，而且螺旋桨机翼进行垂直倾转的技术也并不成熟，这也是为什么鱼鹰放弃了民用市场的原因，但作为世界上唯一具有实战经验的倾转旋翼机，鱼鹰在未来还有很长的路要走。