行走机械液压恒流量系统（一）回路简介

一、基本回路

恒流量系统包括一个定量液压泵, 一个方向控制阀和一个驱动设备。溢流阀用于最高压力保护。在换向阀中位, 液压

油被引至油箱中(中位油液循环, 中位开启系统)。因此该阀称为“中位开启阀” 。

开式流量系统(中位开启系统)

二、扩充回路

对于多个驱动设备的情况, 可有不同的回路方案。

并联回路

每一方向控制阀的输入和回油端口都并联在公用的输入和回油路上。当所有这些阀处于中位时, 中位油液循环流经全部这些阀体。多个方向控制阀可同时驱动负载。如同时抬升的负载重量不等, 则可采用单向阀来防止较重的那个负载下降。这些阀块可用一个定量泵来供油。

并联回路的开式流量系统(OC 系统)

联锁回路

相比并联回路, 联锁回路(串联)用的并不多。阀门间相互串联。当一个方向阀作用时, 下游的阀门就没有可用的压力油了。

联锁回路的开式流量系统(OC 系统)

中位油液循环 P— R 的压力损失

在没有利用油液作业期间, 也即方向控制阀未开启, 流量经中位阀块到端口 R即油箱回油, 或到另一个驱动设备。流

动阻力与方向阀的数目相关。这类控制回路的功率细分图表明, 中位液流循环存在功率损失, 其数值等于泵的流量与

中位时方向阀压力损失总和的乘积。这一损失值十分可观, 但可通过在液压泵处直接安装中位循环阀来有效减小。

OC 系统中位油液循环的压力损失