看看那些汽车部件最容易被减，你的爱车都有吗？

关于减配这事儿，大家都已经习以为常了，毕竟在国内消费者的观念不同，他们往往对真皮座椅、天窗等配置感兴趣，于是有些在国外必备的配置到国内来就自然而然的被减了。那么，汽车的哪些部分最容易被减配？

摩托车将汽车的保险杠撞了，难道是没防撞梁？

1、防撞梁

防撞梁是最容易被减配的一项装备，它与车架纵梁链接在一起，主要用来吸收外界的冲击力，对车身起到保护作用。其实，保险杠主要起作用的就是防撞梁，但防撞梁大多隐藏在塑料壳的后面，不容易被发现，因此减配也就很正常了。

2、车身稳定系统

车身稳定系统是用来提升车辆的安全性和操控性，同时还可有效防止特殊情况下车辆发生失控现象。通常这样的一套车身稳定系统成本大概在千元左右，在国外该项配置属于标配，但在国内往往就被减配了。

3、发动机隔音棉/引擎盖液压杆

隔音棉是贴在引擎盖内侧的一种材质，既能起到隔音效果又能起到隔热效果，防止热量从发动机直接传到引擎盖上。不仔细看也不容易发现。液压杆也是容易被消费者忽略的，对于女性车主来说液压杆是福音。引擎盖重量一般都不轻，女性朋友抬起来会比较吃力，液压杆就能完美的解决这个问题，同时也能防止开启液压杆时挤手。

4、雾灯和日间行车灯

雾灯比较小，不容易被发现，常常会被一些装饰物取代。其实雾灯的穿透力比较强，非常适合国内严重的雾霾天气。再来说说日间行车灯，很多人以为日间行车灯只是起装饰效果的，其实不然，日间行车灯还能起到一定的提醒功能，尤其是打开日间行车灯提高行车的安全性。

5、悬架减配

在悬架上做文章也是厂商一贯的做法，由高成本的独立悬挂换成相对低成本的非独立悬挂。而悬挂一般又位于车底部分，购车者不会特别去注意。因此，减配也是比较普遍现象。

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