地铁盾构司机：每天地下“蒸桑拿”12小时

昏暗的灯光、逼仄的隧道、轰鸣的马达，构成了地铁盾构作业的现场环境。打开测温枪，数字瞬间定格在41℃。更让人难受的是透不过气的闷和浸入毛孔的湿。

吴涛是江苏淮安人，今年35岁，当盾构司机已有十几年了，参与过上海、天津、武汉等多座城市的地铁建设项目。他说，南昌的夏天是最热的。“每天7时就要开工，在地下足足‘焗’12个小时才下班。刚开始不适应，慢慢才习惯。”

进入三伏天以来，吴涛每天都要服用藿香正气水等解暑药，喝水量也明显增多，至少两三瓶盐汽水和六七瓶纯净水，但上厕所的次数并没有增加。“每天上班‘方便’两次吧，可能大部分都变成汗水了。”吴涛笑着说，由于工作需要，要穿长袖长裤，汗水和油污从上班开始就几乎把衣服浸透。

因为一钻进地下就是12个小时，吴涛也会感觉枯燥，间歇时只能通过手机看看视频，听听音乐。“都是下载好的，因为地下一点信号都没有。”吴涛说，吃饭也要靠上面的同事送，运输工具是一台有轨电车。“赶上电车运送不及时，中午经常一两点才吃上饭。”

尽管高温的日子还在延续，为了生活，吴涛没有抱怨什么。“忍一忍吧，要挣钱养家。”吴涛说，这次来南昌的任务就是打通两个盾构区间，预计年底工程才能结束。“一年都没回过家了，希望项目能够顺利完成，早点回去看看家人。”