12月26日，上海振华重工（集团）股份有限公司为中交第三航务工程局有限公司打造的1200吨自升式风电安装船“三航风和”号在南通基地正式交付，将服务于我国沿海海上风场，助力我国的海上风电清洁能源设施建设。据介绍，该船建造周期为13个月，创国内同类船型中的最快纪录。
“三航风和”号由振华重工自主研发，是一艘集大型设备吊装、风电基础打桩、设备安装、运输于一体的新型风电安装船；该型船总长90米，型宽40.8米，型深7.2米，桩腿总长90米，作业水深50米，吊高130米，为国内最高吊装高度；其2400平方米的甲板面积，可变载荷约3200吨，可容纳3套6兆瓦级风机或2套8兆瓦级风机。“三航风和”号配备了振华重工自主研发的具备高打桩精度的液压驱动式抱桩器，艏艉分别配备2台1000千瓦和2台1800千瓦电力推进全回转舵桨，具备DP-1动力定位功能，满足国际航区调遣与作业要求。此外，该船最大可满足10兆瓦风机的塔筒吊装和风机安装要求，在5米浪高及16级台风的恶劣海况下亦可实现高精度安装作业。
海上风电场风机大型化的发展趋势令海上施工难度增大，高效、多功能的风电安装船应运而生。“‘三航风和’号的综合性能较国内同类型风电船更优化、更高效化，是目前国内最先进、技术性能最高的风电安装船之一。”振华重工相关负责人介绍，该船上配备了2台振华重工自主研发的液压式绕桩全回转起重机，单件吊装重量为1200吨，浮态下吊装能力为750吨，并可自身完成翻桩与打桩施工，最大限度满足海上风场多种施工作业需求。同时，该艘风电船采用了振华重工自主研发的油缸正挂式双环梁液压连续升降系统，其平均30米/小时的抬升速度，可大大提高风场作业效率。通过优化结构设计，振华重工还创新地将以往“倒挂”布置变为“正挂”，使船体“体重”直线下降300吨，成功“瘦身”的同时也节约了建造成本。
近年来，振华重工已先后交付了“龙源振华壹号”“龙源振华贰号”“三航风华”号、“龙源振华叁号”等一系列自升式风电安装船。目前，全球最大的2500吨“龙源振华陆号”自升式风电安装船正在建设中，不仅攻克了自升式风电安装船的核心技术，更有助于推出国产化的特种工程船，为海上风电降低施工成本、缩短工期、降低上 电价等起到切实的作用。
（李俨儿王丛歌杨嵘）
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