广铁集团公司龙川机务段职工高海忠正在装液压减震器 (林少娜 摄)
中国 2月28日讯 “做了这个工作，苦也好，累也好，都要肯吃苦，肯钻研。工作要干，而且一定要干好！”这是龙川机务段检修车间台车工长高海忠被问及工作辛苦时所说的话。老高这么说的，更是这么做的。四十年来，经历了蒸汽、内燃、电力机车的时代变迁，制度在变化、技术在革新，不变的是他踏实工作的身影，是他高度的责任心和不懈的学习创新。他的工作经历，完美诠释了“铁路人”这沉甸甸的三个字。
四十年，与铁路共成长
高海忠，男，57岁，共产党员，1974年在黑龙江塔河铁路知青设知青工，至1995年在黑龙江省塔河机务段担任柴油机工长、检修车间调度等职务；1995年至今，一直奋战在龙川机务段一线岗位，从制动班组工长，到生产调度，再到台车工长，干到哪钻研到哪、负责到哪。1995年至2013年间解决了大量机车质量的疑难问题和惯性机车故障。
“苦干”和“巧干”
从参加工作至今，高海忠一直奋战在铁路生产一线岗位，兢兢业业、勤勤恳恳已经工作了四十年。四十年如一日，一辈子没旷过工，没停歇过对工作的学习、探索和创新，。
“苦干，不如巧干。”高海忠通过巧干，确保了工作质量，提高了工作效率，也大幅降低了检修作业成本，四十年来，硕果累累：1995年至2013年间，通过采用金属钣金工艺方法为我段修复破损的机车9099、7365、7483、7486、1654、3680等，为段节约检修费用大约300多万元；制作了缓冲器拆装液压顶搞、牵引销组装工具、轴承组装工具等，编写了东风4型内燃机车中修作业流程图、走行部电机轮对组装作业流程图、构架检修作业流程、转向架组装作业流程。大幅提高工作效率和检修质量；采用机车动轮旋转与闸瓦摩擦加热方法恢复动轮迟缓、采用金属粘接的工艺方法修复曲轴止推轴颈、采用对流方法焊接机车燃油箱、对柴油机飞车故障进行分析提出在燃油管路上加装截止阀、攻克抱轴瓦温升 警技术难题……每个巧干出来的成果背后，是一丝不苟的工作态度，是不满足于现状的学习创新，更是一步一个脚印的实干！
做好班组带头人
高海忠，一名始终奉献在机车检修岗位的优秀共产党员，工作中谨记责任在心，安全第一，不懈奋斗。 “四十年如一日”，他的事业在每个人心中熠熠发光！（伍策 林少娜）
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