全新朗逸和宝来上市，不光是速腾，这款车也很受伤害啊

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5月25日全新的MQB平台朗逸即朗逸Plus正式上市，3天后同样基于MQB平台的全新宝来正式下线。朗逸Plus和全新宝来可以算作是一奶双胞的两兄弟，同时换上了MQB新平台，而且尺寸上也是非常的接近。目前全新宝来还未正式上市，但大饼预测指导价应该会和朗逸Plus差不多。

可能有的车友要问了，既然指导价差不多、尺寸也差不多，推出朗逸Plus和全新宝来两款车干啥呢？

这就是大众双子星战略的奇妙之初，明明同质化非常严重的两款车，仅仅是通过外观、内饰和配置上的微调，就可以双双获得令人咋舌的销量。

要说朗逸Plus和全新宝来出来后最受伤的是哪款车？

绝对要算一汽大众速腾莫属。

虽然速腾在大众MQB平台的换代潮流中落了下风，但之前碾压朗逸和宝来还是绰绰有余的。但朗逸Plus上市后，车身尺寸和轴距是全面超越速腾，而指导价还比速腾便宜。

当然有人会说，现在速腾优惠大啊，但朗逸Plus和全新宝来上市后也会有优惠啊。所以说较高的优惠是速腾目前最后的一块遮羞布，等到朗逸Plus和全新宝来也开始巨额优惠的时候，那速腾可就真的是没得玩了。

所以现在 上冒出了这么一种说法——“现在还去买速腾的，就是傻。”

除了因为速腾被朗逸Plus和全新宝来反超外，还有非常重要的一点，那就是速腾的原型车——美版捷达，已经发布了7代新版本，MQB平台是自然不在话下，内饰、尺寸和新功能相比于现款速腾也都是有翻天覆地的变化。待到国产新速腾上市，那速腾势必就会扳回一局。大饼在之前也曾经预测过，MQB平台的新速腾，预计上市指导价在15万元左右。至于上市时间么，目前还不确定，但大饼预计不会太久。所以现在买速腾还有一个很严重的问题，新车买回家很可能过不了多久就变成了老款。

速腾最受伤，那是板上钉钉的了，除了速腾之外，大众另一款紧凑型轿车——凌渡也很受伤害啊。

其实凌渡受伤害已经不是一天两天的事情了，现在更杯具的是，明明高高在上，比速腾还要高一点的凌渡，现如今在尺寸上除了宽度之外也是全面被朗逸Plus超越，要不是“奢适宽体轿跑”的定位，不然可是半点优势都保不住了。

不过大饼在前面也曾提到过，现在买朗逸Plus不如去买凌渡，原因就是凌渡的优惠特别大。此外凌渡在用料上还是比朗逸讲究一些的，比如发动机盖用了液压挺杆，手套箱里植了绒。

但也是和速腾一样，待到朗逸Plus和全新宝来优惠也较大的时候，估计凌渡的杯具指数又要上升到新的高度了。