无论是自行车、摩托车、三轮车还是小汽车、大货车，我们都知道，只要是车，这些车上就会有刹车。而刹车对于一个车辆来说也是非常重要的制动系统，再发生意外的时候都能够让车子及时的停下来。但是你知道吗？刹车也是分为鼓刹与碟刹的，那么两者之间到底有什么区别呢？关于“前碟后鼓”你又了解多少呢？今天就给大家详细的说一说。
“前碟后鼓”，也就是前轮碟刹，后轮鼓刹，这种主要都是使用在家用小型汽车上，这就是厂家为了节约成本才去的制造方法，毕竟蝶式刹车是比较贵的。但是现在的大货车上基本上都是使用的鼓刹。接下来就给大家具体的说一下鼓刹与碟刹的工作原理以及优缺点。
鼓刹原理：鼓刹制动通过液压推动活塞时，两边的制动蹄紧贴车轮内壁，实现制动的效果，而此时车轮是向前滚动的，向前的动力会反作用于刹车鼓，放大刹车力鼓刹的车，轻轻一点刹车就可以把车子刹紧，刹车力大且不线性。鼓刹优点刹车力度大，可以及时刹停，在大型货车上广泛使用，处于不可替代的地位。
缺点刹车不线性，难控制，而且反应慢，刹车系统散热差热衰减严重，不适合高频刹车。碟刹原理：碟刹俗称盘式制动盘式制动，曾经被应用于飞机和工业用途碟刹，通过对卡钳世嘉液压力士卡钳的摩擦材料夹紧，刹车盘实现刹车的效果。优点刹车系统散热好，刹车线性，易控制可以高频点刹，可接入ABS点刹。
缺点刹车力，无论怎么放大，也不可能做到点刹自锁式的高刹车力。对于不需要大型刹车力，不用顾虑刹车热衰减，追求刹车稳定线性的家用乘用车来讲，碟刹是最好的选择，目前家用乘用车多以点刹为主，部分车企为了节省成本而采用前碟刹后鼓刹的配置，对于大型货车来着鼓刹还是不可替代的选择。
说了这么多，相信你一定明白了碟刹与鼓刹的区别，现在的家用车都是采用的碟刹的方式，很少有鼓刹的，但是也有一些合资车企，为了降低成本会采用“前碟后鼓”的方式，但是无论哪一种，两人的区别都是比较大的。
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