针对炎热的夏天比较清凉的车型,一边开车一边晒太阳吹风的敞篷车
事实上我们摆脱开每一辆车的具体的一些表现,其实所有的汽车从技术层面都是四个轮子加上一套机器设备有齿轮、轴承、皮带、发动机各种各样的。其实从核心上来说大家的区别是越来越少了,而对于自由的生活方式的这种向往呢,应该是每个人的心底一种最基本的欲望。一个积极的开放的心态呢是和敞篷车联系在一起的。至少在汽车的世界里敞篷是代表自由 无拘无束 无忧无虑的一种驾驶心态。
敞篷车的发展并非是一个刻意的选择,如果追溯到汽车诞生的初期,所有的汽车全部都是敞篷车,因为那会还没有想到要为一个车设计一个成熟的顶棚。但早期的敞篷车并不是生活方式所谓的自由心态的一种表现。
敞篷车最常见的当然是软顶敞。从汽车诞生起这一百多年,软顶敞篷一直是伴随着汽车的发展,它也是历史最为悠久的一种敞篷形式。
帆布,是最为普通的制作这个敞篷车顶的这种材料。而早期大部分的软顶是采取手动开和的方式,到了上世纪中叶还大部分采用手动敞篷的方式。当然技术发展到今天能够电动折叠软质的硬顶已经非常成熟了。只有讲究轻量化的一些敞篷跑车会考虑放弃电动折叠的技术,以减轻几十公斤的一个液压系统的重量。像保时捷的Boxster,它刻意的用手动来代替自动。其实除了轻量化之外,还有我们所说的这种情怀。
敞篷车的角色不仅仅是驾驶者之车,在某些领域它还充当了很多的极富政治色彩的角色——敞篷的检阅车。
源自马车在欧洲经典车型上比较多见的Landulet的敞篷车,也有着浓厚的政治文化气息。
源自美国的同样是马车文化的Town Cars的敞篷车。
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