空中劫难：盘点上个世纪发生的4起空难事故，都是人为因素导致

空难，指飞机等在飞行中发生故障、遭遇自然灾害或其他意外事故所造成的灾难。指由于不可抗拒的原因或人为因素造成的飞机失事，并由此带来灾难性的人员伤亡和财产损失。我们来看看上个世纪发生的4起空难事故。

1.特内里费空难
特内里费空难（或称为加纳利空难）是指在1977年3月27日傍晚于西班牙北非外海自治属地加那利群岛的洛司罗迪欧机场发生的波音747跑道相撞事件。由于发生事故的两架飞机都是满载油料与人员的波音747大型客机，因此事件造成两机上共有583人在“地狱之火”中丧生，其中，荷航飞机上的248人全部遇难，泛美航班上则有61人奇迹般得以生还。

2.日本航空123号班机空难事件
日本航空123号航班空难事件发生于1985年8月12日，班机是波音747-100SR，飞机编号JA8119。搭载509名乘客及15名机组员，从日本东京的羽田机场，预定飞往大阪伊丹机场。飞机因维修不当造成飞行时尾部压力罩破裂发生爆炸性减压并失去液压操纵，飞机在群马县御巢鹰山区附近的高天原山坠毁，520人遇难，但有4名女性奇迹生还。

3.沙特阿拉伯航空763号班机空难
1996年11月12日，在印度新德里附近的哈里亚纳邦查基达里上空，沙特阿拉伯航空公司航班763刚刚起飞和哈萨克斯坦航空公司的航班1907相撞，两航机上合共349人全部罹难。两架飞机坠毁和灾难的调查发现，哈萨克斯坦飞行员无法用英语充分沟通。最重要的是，在机场为抵港及离港飞机使用相同的路径，没有合适的软件来支持。

4.联合航空232号航班事故
联合航空232号航班事故是1989年7月19日由于机件失灵在美国爱阿华州苏城发生的事故，造成285名乘客中110人丧生，11名乘务人员中1人丧生的悲剧。由于事故发生在苏城，所以又名“苏城空难”。执飞此航班的道格拉斯DC-10型客机因尾部发动机扇叶材料的问题，导致叶片断裂后射出的碎片损坏了客机上全部的液压控制系统，导致飞机失去控制。事故原因属于机件失灵问题。