印尼市场“激战”正酣，面对强势的中国企业，全球巨头坐不住了

据日经中文 29日 道，小松自2022年春季起，开始在印度尼西亚推出混合动力型工程机械，以电力驱动的马达也成为动力源，燃效能比传统产品提高2-3成。小松推出混动机械，又将产品首先投放在印尼市场，此举背后逻辑何在？

国际油价持续上涨 加快动力结构调整

工程机械作为碳排放大户和能源消耗大户，动力结构调整成为行业发展的必经之路。前段时间，我们在《新能源大时代，电动化未必是大赢家，中国工程机械的野心不止于此！》一文中详细介绍了，全球各企业在为新能源工程机械领域的发展情况，以电动、氢能源、天然气、甲醇等为动力的工程机械正一步步迈向市场。

小松作为全球排名第二的巨头，显然不能落后于时代的脚步。在燃料费迅速上升的背景下，新兴市场国家的环保意识也在增强，小松此举是要借助燃效性能高的工程机械，降低对燃料的依赖，挖掘脱碳化的需求。

甩开中国企业追击 形成新的竞争优势

近年来，中国工程机械发展势头猛烈，2022年全球工程机械50强中，已有10家企业来自中国，全球市场份额已经从2004年的2.7%上升到如今的24.2%，超越了美国和日本，其中徐工、三一更是稳居三、四名。面对如此猛烈的追击，小松必然要不断优化产品，尽力甩开中国企业的追击，形成新的竞争优势。

事实上，2021年小松就已与重型电动运输领域领先创新者Proterra公司签署合作协议，接受Proterra公司电池系统的供应，以使小松中小型液压挖掘机实现电动化，预计2023年可以实现量产。如今混动工程机械的推出则是小松的再次加码。

稳固亚洲市场 守护“根据地”

印尼基建活动兴盛，拥有东南亚最大的工程机械市场，长期以来，它也是小松的“根据地”，小松在印尼的市场份额一度高达22%，但如今这种地位已经不再稳固。近年来，中国资本加大了对印尼镍矿的投资，这也带动了采矿和工程机械设备市场的发展。据统计，去年一季度，三一重工在印尼的市场份额为21％，直逼小松，这给小松带来了不小的压力。

据预计，2022年度东南亚工程机械需求将同比增长20%，达到约4万辆，其中印尼就能占到一半。小松率先在印尼推出混动工程机械也是希望能够守住市场份额、把握这一商机。

随着疫情的逐渐好转以及全球能源结构的调整，全球工程机械市场将迎来一波新的繁盛期，竞争也将愈加激烈，而新能源将是这场“战役”的主力军，谁能够率先获得市场认可，便会拥有更广阔的发展空间。