东航客机空中到底发生了什么？失事会不会这种原因？用事例分析

#媒体人周刊#3月23日下午，东航飞行事故新闻发布会上披露，当天下午已经发现了两部黑匣子其中的一部，外部破损比较严重，暂不确定是数据记录器（FDR）还是驾驶舱话音记录器（CVR）。黑瞎子找到了，能否准确判断飞行事故原因吗？根据已公开的航班信息，结合此型飞机此前发生的事故，会不会是这些原因？#东航坠毁客机一个黑匣子找到#

2009年7月一次演习，一架歼轰七战机从1500米对地俯冲攻击，飞机在攻击完毕后翻滚脱离时，，由于翻滚的动作有点大，飞机直接倒扣，此时离地仅有500米，飞行员没有改出拉拉起的时间，导致飞机失速，3秒后直接坠地爆炸，一股黑烟腾空而起，地面爆出一个直径10米深约7米的大坑，两名飞行员当场粉身碎骨。在抢救人员冲入现场搜救时，仅搜寻到飞行员的手枪，5颗子弹只剩下4发。

歼轰七是一种重型战斗机，介于歼击机和轰炸机之间，体型比较庞大，对地攻击时操控难度大。一旦进入失速和失控状态，很难改出，此次事故就是因为翻转幅度过大，造成飞机倒扣。

1992年11月，在阳朔发生一起空难，现场到处都是零落的肉块，救援人员没有发现一具完整的尸体，飞机上大部分的残骸都像是“人间蒸发”了一样。事故的飞机也是一架波音737型飞机，50吨重的飞机，搜集上来的残骸只有两吨。在空难发生后的第二天，也就是1992年11月25日上午10点50分，黑匣子在坠机附近的丛林里被找到。然而黑匣子里外两层都已经破开了，受损严重，数据不完整，专家很难从黑匣子里找出此次空难发生的原因。

结合该型飞机后续发生的事故，专家推断可能是方向舵的问题，飞机在高空飞行时一旦遇冷飞机液压器发生故障，就会发生飞机偏转。再加上飞行员处置不当，就导致了原本就向右偏转的飞机，彻底成为了向右倾斜168度，底朝天的样子。在飞机陷入倒置后，机组又向后猛拉驾驶盘，本想将飞机从俯冲的姿势拉出来。然而此时的空速已经达到300多节，这就导致这个行为加剧了飞机的俯冲。最后在短短几分钟内，飞机以自杀式俯冲的姿态撞向了深山。

这次东航事故会不会也是这个原因，飞机突遇突发特情偏转过大，飞行员无法从俯冲姿态改出来，导致几近垂直坠落，还需要等待另一个黑匣子的数据参数来印证。