桥立号勤务艇 ASY HASHIDATE
“桥立”号勤务艇 Hashidate ASY-91
此前海上自卫队曾改装了3艘艇充当迎宾艇，根据1997年度计划首次建造了“桥立”号用于替代第3艘迎宾艇“鹎”号。与过去的迎宾艇相同，“桥立”号设有会议室和餐厅、散步甲板等。此外，该艇也可用于发生灾害时的指挥和支援活动，能够提供饮食和医疗救助等。船体为铝合金材料，船型为方艏形，主机为两台柴油机、2轴，装备有变距螺旋桨和舰艏推进器。烟囱虽然是两根，但左舷的烟囱是空烟囱，兼用作升降口。散步甲板为贴木甲板，天篷也采用了与过去不同的方式。涂色从“夕千鸟”号以来的白色改为船体灰色、甲板室白色，水线下部也由过去的绿色改为红色。
“桥立”号 Hashidate ASY-91 1997年度计划建造 建造船厂为日立造船神奈川工厂 1999年11月30日竣工并分类为勤务艇
标准排水量： 400吨 满载排水量： 490吨
船体材料： 铝合金 全长： 62.0米
最大宽度： 9.4米 深： 4.6米
吃水： 2.0米 主机/轴数： 柴油机2台/2轴
功率： 5500马力 航速： 20节
乘员： 29名
摩周级补给舰 AOE MASHU CLASS
“摩周”号补给舰 MASHU AOE-425
该级舰共计划建造两艘，2000年和2001年各一艘，其中第一艘舰“摩周”号在2004年3月份服役。第二艘舰“淡海”号已下水，正在进行舾装，该级舰的标准排水量达13500吨，在日本海上自卫队舰艇中最大。补给系统与十和田级相比基本没有变化，但进行了许多改进。该级舰也能够提供淡水补给，考虑到维护性，该级舰将暴露部分的液压设备安装在舰体结构内。此外，锚机也设置在艏楼结构内。除补给外，海上自卫队还要求该级舰具有更多功能，特别是应对大规模灾害、参加海外派遣活动也是其中之一，舰内的配置、设备均考虑到了这些任务性质。其中，该级舰的医疗设备极为完整，设有宽敞的病房和手术室等。主机为2台燃气轮机、2轴。该级舰没有装备当初设定的减摇鳍，仅在船底设置了舭龙骨和多处平均水仓。舰艏为球鼻艏，从舰艏到舰体中央设有显著的折角线。补给装备靠近前部，舰桥前的空间可用于搭载物资。由于干舷较高，舷梯被收进舷侧，从而使该级舰具有许多此前补给舰所没有的特征。
“摩周”号 MASHU AOE-425 2000年度计划建造 建造船厂为三井造船玉野事业所 2004年3月15日竣工并分类为补给舰
“淡海”号 Omi AOE-426 2001年度计划建造 建造船厂为环球造船公司舞鹤事业所 正在建造（预定2005年3月竣工）
标准排水量： 13500吨 满载排水量： 25000吨
船体材料： 钢 全长： 221.0米
最大宽度： 27.0米 深： 18.0米
吃水： 8.3米 主机/轴数： 燃气轮机2台/2轴
功率： 40000马力 航速： 24节
乘员： 145名 飞机：直升机一架（通常不搭载）
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