“虎胆”架桥手

眼

看“红军”部队即将到达壕沟处，全连官兵急得满头大汗。

“桥面卡在了12米的高空，放不下收不回。怎么办？架不通可要贻误战机！”这时，战友齐刷刷把目光投向一级军士长齐虎广。

今年初，一场实战化对抗演练在西部大漠拉开序幕。远程机动途中，齐虎广所在第76集团军某部奉命在一处壕沟架设桥梁，保障“红军”部队按时通过。桥梁架设现场，全连官兵忙而不乱，逐步展开架设，眼看壕沟就要变通途，意外却发生了。

“情急之下，我一个箭步爬上了随时可能掉落的桥面。”齐虎广说，现在想想都有些后怕。他发现牵拉桥面的钢丝绳卡在桥体螺栓里。只见他一边指挥暂停液压系统，一边用木质绞棍小心翼翼将钢绳敲打到位，然后下令开启液压系统、固定桥面螺栓，紧张有序地组织战友完成了架设。看着桥面缓缓落地，大家悬着的心这才落了地。

艺高人胆大，说的就是齐虎广。25年前，他参军入伍来到某旅工兵营桥梁连，从此便和桥车结下不解之缘。

“第一次看见桥车，真恨不得亲两口，那时大车可是稀罕物！”聊到初见桥车的情景，齐虎广至今激情满满。齐虎广当时看到的是我军第一代桥车，而他的职责就是和这台装备人车共舞、天堑变通途。

齐虎广本以为驾驶桥车风驰电掣、扬眉吐气，却不想刚上手就碰到大难题。桥车部件达2000多个，分属8个不同系统，要让桥车动起来，就要完成车辆带速运行、展开前支架等30余步操作，这让他有些望而却步。

“一开始就‘认输’，还有啥虎胆可言。”齐虎广暗自打气。3个月专业训练结束时，他成了全营新兵中熟练掌握桥车驾驶的“第一人”。

“何为虎胆？就是要敢于向别人眼里的不可能发起冲锋。”齐虎广担任班长那年，一款重型机械桥车列装连队。这款桥车造价昂贵、科技含量高、操作难度大，和老式桥车原理相差较大。一时间，连里没人愿意接这个“烫手山芋”。齐虎广一狠心，找到连长立下军令状：“3个月架不起桥，班长不干了！”一切归零，从头再来。不仅没有让齐虎广感到灰心，反而更激发了他挑战自我的勇气。他一心铆在训练场，没多久桥车首架成功。

桥车架设是门技术活，架设中桥面必须水平。但所有操作手都很难一次调平到位，就是厂家来的技术员也不行，需要多次调整才能达到要求，耗时耗力，影响架桥进度。

能否研制一个“桥面平衡仪”，让桥面调平一次到位？一次在架桥训练时，看着反复调试桥面水平的官兵，一旁负责指挥的齐虎广突然萌生了这一想法。说干就干，他从图纸设计到部件加工，只笔记就记了厚厚3大本。历时8个多月，齐虎广终于研制出了“桥面平衡仪”和“某机械化桥倒车自动 警器”。这两项技术革新成果荣获原大军区级“科技进步三等奖”。

今年1月，齐虎广迎来了43岁生日。眼角的皱纹和头顶的脱发，让他看起来要比同龄人年长许多，但一身的架桥本领却至今无人能敌。

前不久，驻地发生严重泥石流灾害。正在医院治疗腰椎间盘突出和肝囊肿的齐虎广，得知情况后，不顾医生阻拦，拔掉针头冲出医院，第一时间赶到灾区。

“阻隔两岸的激流中架设一座重型机械化桥。”这是救灾工作的重中之重，当时河水暴涨，桥基松动，洪流里夹杂着石块和木头，只要掉进去，根本没有生还的希望。但要架桥，就必须摸清水流情况。

（图片摄影：崔获阳）

印象

关键时刻顶得上

■营长 郑 宝

关键时刻，考验的是视死如归的胆识，挑战的是技艺精湛的本领。冲得上顶得住，这就是我眼中的齐虎广。