上世纪60年代人才济济的中国航空研究院歼击机设计研究所

航空研究院（六院）是在1960年底根据党中央和中央军委的决定开始筹建，幷于1961年6月30日正式宣布成立的。六院建立时，正値苏联背信弃义地单方撕毁协议，全部撤退专家以及我国遭受严重食然灾害的时期。为了加強对科研工作的领导，集中科学研究力量，加速发展我国国防科学技术研究工作，增強我国武装力量的威力，党中央作出正确决策，于1960年12月20曰批准将分散的科研力量集中起来，形成拳头，建立相应的科研机构，促进我国航空工业科研工作的发展。

六院成立时，确定组建10个研究所。而首屈一指的一所，就是歼击机设计研究所。该所由空一所（所长刘鸿志、政委翟曾平）、112厂第一设计室（主任徐舜寿、副生任黃志千、叶正大）和第二设计室（即哈军工“东风-113”飞机设计人员，室主任是王秀山）共同组成，以空一所机关为基础。空一所系空军的使用维护研究所，筹建于1958年，定点在北京南苑机场，开始是参照苏军红旗研究院建立的。后来由于中国的实际情况不可能同时建立两套研究机构，经与当时的一机部协商，将新机鉴定试飞任务合幷到当时由苏联援建的四局飞行试验研究院，保留飞机、发动机、特设、电子、军械等试验研究室。

陈一坚

空一所的技术实力比较雄厚，拥有一批经外场使用维护工作鍛炼、实际经验比较丰富的技术业务骨千（他们的文化水平较高，幷绘过航校正规学习），还有新近陆续从苏联学成归国的工程技术骨干。机关也较健全，当时均按军委决定全部划归六院。考虑到空军还需要使用维护研究机构，确定留下少数技术人员和管理千部组成新的空一所留在南苑，仍归空军，其余以所长为首的全体人员，特別是技术骨干，均迁至沈阳，与112厂两个设计室合建六院一所，即歼击机设计研究所。

1961年下半年，一所曾利用112厂原设计室房屋和沈阳小河沿原空军机务学校（当时归空一所管理）的营房作为过渡开展工作。1963年初接收沈阳塔湾炮兵学校的全部营房后，即正式定点，幷被作为重点项目进行建设。当时由刘鸿志同志任所长（翟曾平同志留空一所)，另调哈军工空军工程系政委于达康同志任政委，徐舜寿、叶正大同志为技术副所长，黃志千同志任总设计师。

顾诵芬（右）

根据六院统一编制，实行所、室两级领导。所下按飞机设计专业设13个设计室（总体、气动、強度、机身、机尾翼、操纵、液压、燃油、弹射救生、仪表、电气、电子、军械）和3个试验室（结构強度、特设、系统)，还有一个试验件加工车间。当时室的千部配备很強，许多同志后来都成为部、院机关和新建各所的主要领导骨干和知名人士。如：王南寿、谢光、顾诵芬、管德、冯仲越、宋文骢、李文龙、陈今、陈一坚、邱钟鱗、王奇同志等，基本体现了“出成果、出人才”的要求。

宋文骢

研究所建立党委，实行党委领导下的首长分工负责?制和以总设计师（总工程师）为首的技术责任制。同时，根据“科研十四条”的规定，采取院、所上下结合和领导、专家、群众三结合的办法，开展了“五定”工作，即：定方向、定任务、定人员、定设备、定制度，幷相应地编制了设计任务书扩大初步设计任务书，使所的发展和各项业务建设有所依据和遵循。从此，该所科研工作逐步走上正轨。根据长远发展方向，一所是歼击机设计研究所任务，首先是集中主要力量，摸透米格-21飞机，同时积极主动协助112厂解决米格-19飞机的优质过关；在此斯间，还开展了外机残骸分析工作，先后对RF-101，P-2V，U-2，F-4等飞机殘骸进行分析研究），以积累经验，掌握技术，为尔后的自行设计奠定一定的物质技术基础。