苦思无策，不得良方，坐看挖机，应了那句话:声如洪钟，慢如老牛，烟囱如烧柴，开机如坐针毡，卖之不值，弃之可惜，犹如鸡肋!良药虽苦，但利于人，决定痛下决心，腰包减肥也所不惜!要改装挖掘机的性能入手，查阅液压性能，流量数据，液压系统等等。。。。
这款机装配是日本生产的不二越液压系统，此系统有几款机装配，如日立55，国内有玉柴55，开元60等，此系统性能比较可靠，质量稳定，采用多路回馈控制大泵流量，达到省油节能的效果，此设计也是:成也萧何!败也萧何!
最大缺点也是这回馈控制，一般这种大泵使用寿命也是6000—8000小时的多，一经损坏，维修之后多使用2000小时，少则3至500小时，必须重修，很难修复到前期水平，经常一损坏铜屑铁粉全部进入多路阀，把排萧阀卡死造成整机无动作，乏力，每一次修大泵都要拆洗多路阀，劳民伤财，累死人儿。也污染液压油，也要重新更换。
经过各种比对，和各种数据贴合原多路阀使用，确定比较配合，性价比更高的是德国力士乐大泵，大泵采用单信号回馈，流量比原来的大，这样可以弥补多路阀多年来磨损造成泄压，流量增大也使挖掘机的动作更加流畅。
力士乐大泵采用厂家很多，如玉柴，龙工，雷沃。基本一万多小时没什么问题，德国人注重实用耐久，值得表扬。
怎样做到德国与东洋结合在一起？懂点历史的都知道二战时期，德国与东洋狼狈为奸，发动臭名远扬的二战，灭绝人性!我们直视历史，取长补短，各取所需。
可以先订购一个自减压阀，把原来先导部分可以连接在自减压阀上面，把流量信号改接到多路阀回馈阀。原来是多路回馈，现在改回单向回馈，可以到车床加工两个堵头，把原来回馈信号堵住，留单路可以了！
大泵与大泵的外径不一样，必须另买一个连接器，选购可以买同型号的。弯头量好尺寸，去车床加工一个法兰，可用50毫米无缝钢管焊接，再准备一些小组件，也可以使用原车上面的，如果有些不适合，直接一个字:改。
纯手工画一张草图，只要根据上面的线路，按步就搬，只要不是傻子都会接了!要多看几遍熟记于心，图虽画潦草，但实用至及。
按照草图链接管路，自减压阀上面的压力己核定，无需调整。装好试机之前必须把大泵空气排干净，免有空气高温烧坏柱塞泵，先导压力调整到4格。装好试机，压力达到25，再试其动作，比原来轻快流畅，挖掘能力提升许多。现在还在试用期，敬请恭候使用 告。
工欲善其事，必先利其器!改装并不是很难，先脑绘蓝图，深思熟虑，成于胸，熟其心，熟能生巧，做到改装像聊天一样简单!
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