淄川 高速公路建设按下“快进键”

眼下，淄川区按下“快进键”，全力推进济潍、临临两条高速公路建设。这两条高速淄川段总里程80公里，占全市在建高速公路里程的35.4%，总投资183亿元，占全市的41.5%，在建里程和投资规模均居全市首位。

同样火热的还有济潍高速施工现场。济南至潍坊高速公路是山东省交通强国建设试点工程，也是山东省交通厅2022年高速通车8000公里目标的重要组成部分。其中，盘顶山隧道工程左线长4110米，右线长4056米，为双向六车道分离式特长隧道，被称为山东高速第一长隧。

自2020年10月27日开工以来，项目部通过科学规划、投入先进的隧道施工设备，抓节点、抢进度，充分发挥智能数字化液压模板台车、湿喷机械手和双线自行式仰拱栈桥等先进设备的最大工效，使各作业全面展开，正式形成大干场面。目前，双线一共开挖1900多米，形势喜人。

陪同采访的淄川区交通运输局机关党委副书记高荣长，对建设进展情况颇为熟悉。他说，目前两条高速公路建设进展顺利。一是征迁进度、建设进度位居全线前列，济潍在昆仑镇、临临在罗村镇在全线率先开始清表，工程便道基本全线贯通，形成连续工作面。二是关键工程控制点在全线率先开工，总体进展最快。长4.1公里的山东第一长隧道——济潍高速盘顶山隧道，于今年6月26日导洞顺利贯通；清风岭隧道、尚庄特大桥、淄河特大桥等关键控制工程也早于其他地市开工。济潍高速率先在全线完成第一根桥梁墩柱和盖梁、第一片厢梁架设。三是争取淄临高速公路有限公司注册在淄川，每年增加地方财政收入2000万元左右。

要想富，先修路。两条高速同时在淄川开建，淄川干部群众期盼多多。

展望未来，罗村镇分管城建的副镇长杜晶中颇为开心：“临临高速的建设，对我镇经济和社会发展将起到极大的推动作用。”除了群众出行便利之外，将有效降低建陶园、新材料园等园区企业物流成本；高速公路及“ 红”服务区的建设和运营，势必会带来新的就业机会。另外，“ 红”服务区可以为该镇道口咸菜、南韩豆腐干、淄砚等地方特色产品插上腾飞的翅膀。

龙泉镇城建服务中心主任张鹏飞，同样有一本“经济账”：济潍高速、临临高速均通过龙泉镇，且有一个互通立交。建成后，辖区东华水泥园区、广通新材料园区、富硒园区的物流将更加高效，对打造淄川南部物流园区，助推琉璃、陶瓷、铁壶等文旅产业发展都将起到“加速器”的作用。

太河镇党委委员安列虎表示，作为淄博市水源保护地、国家级森林公园、中国矿泉水之乡，济潍高速建成后，将极大地改善太河镇人民的出行条件，融入济南一小时生活圈，同时为种植养殖业、旅游业、民宿等产业打通致富之路，带动太河镇及周边10万群众奔小康。届时，太河镇有望成为淄博乃至省会济南的后花园。太河镇矿泉水产业将迎来新的发展机遇，有望走出淄博，走向全国。

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