今日凌晨广州两泥头车追尾一司机被困 消防官兵到场紧急救援

警情

3月9日凌晨1时33分许，市桥消防中队接到广州市119指挥中心调度命令：番禺区锦绣香江北门口发生一起车辆追尾事故，且现场有一人被困，情况十分危急。市桥中队接到 警后，立即出动1辆抢险救援车、1辆泡沫消防车，12名消防官兵火速赶赴现场进行处置。

救援经过

凌晨1时55分，市桥中队官兵赶到现场，发现现场是两辆大型泥头车发生追尾，后车内有一人被困，伤势较严重，腿部流血并伴有晕阙的趋势。到场后，中队指挥员迅速部署行动，立即命令警戒组迅速配合现场交警做好警戒，并与交警协商，将前面被追尾的泥头车往前开到安全区域防止二次事故发生。

经侦查发现，由于大型泥头车受到强大的冲击力，车头严重损毁，紧贴前车尾部，局部已被压扁，驾驶员上半身被卡在方向盘下不能动弹，大型泥头车驾驶室的门因挤压变形无法打开，给营救工作带来较大困难。

消防官兵一边施救一边安抚被困者情绪，同时现场医务人员全程对被困者进行救治陪护。救援官兵首先用液压扩张器及手动液压顶杆将驾驶室扩张，在左侧车门处扩出足量的救援空间，同时使用液压剪切钳一点一点剪开车门；随后，从车头前挡风玻璃进入车内，采用另一组破拆设备将驾驶室伤者和车头的夹缝进一步扩张。

但由于车头被严重挤压，车头空间小，导致剪切难度大，耗时长，救援工作难以开展。被困驾驶员几次产生昏厥迹象，消防员将他拍醒，不停与他说话，鼓励他坚持下去。

救援官兵多次研究救援方案，找出最合理的破拆点，最后决定利用枕木枕在驾驶员靠背处，制造一个支撑点，防止扩张空间反弹形成二次伤害。随后采用液压扩张器和液压顶杆配合，向前扩张驾驶座下方和仪表盘区域空间，经过近30分钟的奋力救援，终于将两侧空间扩开，由2名消防员一人扶腿，一人抱腰，小心翼翼将被困人员从车头救出，并协助医护人员将伤者抬上救护车送往医院救治。

温馨提醒

《道路交通安全法》规定疲劳驾驶属于严重的交通违法行为。驾驶人连续驾驶4个小时以上就属于疲劳驾驶。

因驾驶人长时间驾驶车辆，容易出现疲劳，并继续驾驶车辆，会感到困倦瞌睡，注意力不集中，判断能力下降，肢体动作迟误或过早，这些都极易发生交通事故。特别是在午后、傍晚、凌晨、深夜等时段的长时间、长距离开车，最容易产生疲劳驾驶。

解决疲劳驾驶，一是保证足够的睡眠时间和良好的睡眠效果。二是科学的安排行车时间。三是连续驾驶4小时，必须停车休息20分钟以上；夜间长时间行车，应由2人轮流驾驶，交替休息，尽量不在深夜驾驶。

提醒各位司机朋友，为了你和家人及他人的安全，切记遵守交通规则，安全行车，不要疲劳驾驶。