昨天小编打了一辆出租车,本身小编是准备坐在后排的,但是由于小编实在是打不开后排车门,所以小编就视死如归的打开了副驾驶的车门,坐了进去。
小编一坐进出租车的副驾驶,一眼就看到了座位中间隔栏的一个小显示屏上,正在放着上海出租车的发展史,小编发现自己竟然都不认识。
于是小编就开始查找一番,在此分享。看看是不是就小编一个人,这么的没有见识。
出租车服务诞生于20世纪初的美国,当然我国从宋朝开始就有马夫。
1920年,一批福特T型车成为全球第一批汽车出租车,而亚伦的Taxicab命名被简化,这些车被成为TAXI,这也是出租车名字的诞生。
于1932年元旦正式组建“祥生出租汽车股份有限公司”。至1937年,旗下拥有汽车230辆,分行22处,职工800多人,成为当时上海最大的出租汽车公司。
上世纪90年代初的上海曾经出过少量奥拓出租车,这小车在当时以起步费8.1元的价格优势而“一炮走红”。
老上海作为一代经典车型,不但走入了日常百姓的生活,同样它也是那个年代上海的出租车主力军之一。
中国曾经在70年代末80年代初,从苏联和东欧进口了数量不少的汽车,波兰生产的波罗乃兹就是其中一个典型的代表。
法国制造一直以浪漫、不拘一格的特点闻名于世,这个理念充分体现在这款雪铁龙CX轿车的设计上,有人说漂亮到顶了也有人说丑陋到家了,不管怎么说,存在即合理,这款车也曾经一度作为上海出租车一份子奔波在上海的马路上,单幅式方向盘、液压底盘升高系统是该款车最大的特点……
2014年10月11日,首批50辆“英伦”多功能出租车正式在上海投入运营,车身通体呈“土豪金”色。
小编在查资料的过程中,真的快要疯掉。查了那么多的资料才知道,原来出租车的样式有辣么的多,让小编看的想要死掉。那各位朋友有谁坐过上面小编介绍的那些出租车,反正小编一个都没见过,更别提坐过。
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