为什么今天的挖掘机卖不动？

2008年，酿酒世家四川五粮液集团投资13亿元开始生产挖掘机。同年4月底，四川宜宾普什重机有限公司首台挖掘机下线，这意味着五粮液集团下属的工程机械产品正式投放市场。三年过去，普什重机深居简出、鲜有露面，难知其境况何如。

图为五粮液版挖掘机

2011年，重卡大亨中国重汽旗下专用汽车公司海斗工程机械事业部对外宣称，其研发的首台液压挖掘机试制成功。倘若算上已经拍马杀入的吉利和奇瑞，这已是第三家置身工程机械行业的汽车豪门。

2011年，三一集团（目前占据中国本土挖掘机品牌最大份额）计划完成挖掘机产销量至少2.5万台，而刚刚过去的2010年，该集团旗下三一重机取得翻倍增长，全年销售1.4万台。也就是说，今年三一集团挖掘机将继续翻倍。而就在不久前，该公司宣布其在建的扩充生产线即将完成，预计“十二五”末挖掘机产能至少达到8万台。

位列2010年中国本土品牌挖掘机销量亚军的玉柴重工，与四川邦立在泸州进行大中型挖掘机的项目投资，总规模达20亿元，全部建成后将形成年产5000台大中型挖掘机的生产能力。该集团曾以小挖独领风骚，而近两年在大中型挖掘机领域的扩张也足够惊人，其计划“十二五”末挖掘机总规模也在2万台上下。

目前排名第三的柳工，随着其常州基地的建成投产，挖掘机产能也得以释放。其目标是到2015年达到年产销3万台的规模；徐工仅2011年挖掘机销量目标就定在了1万台；厦工则拟实施年产挖掘机1.2万台的投资项目；上面提到过的熔盛重工在合肥的工厂完全达产后号称挖掘机产能达3万台；五粮液集团旗下的普什重机也爆出项目全面达产后，年生产挖掘机能力将提至1万台……福田雷沃、山河智能、山东力士德、山重建机等相应的新项目和扩产计划不胜枚举。

倘若仅把以上企业的规划产能相加，“十二五”末，中国挖掘机产能将至少达到40万台。而另据业内人士预测，仅到2014年我国国内挖掘机产能将达到42.5万台。

以中国工程机械工业 预测的2015年行业销售额可以达到9000亿元这一数据为基础，做一个简单的测算，不考虑通货膨胀、价格上涨、产品升级等因素，可预计2015年，我国挖掘机销量将达到36万台左右，但这本身就是一个令人难以置信的数字。

也就是说，即使五年之后，中国的挖掘机市场果真达到了36万台的规模，仍将有接近10万台的过剩产能。但36万台根本不可能由中国本土企业所独享，2010年我国本土挖掘机企业仅占28.3%的市场份额。即便如很多人所想，到2015年中国本土挖掘机份额提升至60%，那么，36万台中也仅有21.6万台属于上面提到的中国企业。这就意味着，到“十二五”末，我国或许将有近一半（即20万台左右）的挖掘机过剩产能。