三边形冲击压路机在填筑施工中的基本要求，三边形冲击压路机应用

三边形冲击压路机在填筑施工中的基本要求，三边形冲击压路机在工程中的应用

贵州省黔西南州兴义环城高速公路工程施工项目

路线起于兴义市东北面的打磨冲，与汕昆高速公路（K74+500）T形枢纽复合衔接，经楼纳、丰都、则戎、洒金，将现有的汕昆高速兴义西接地互通立交（K99+850），改扩建成为T形枢纽，推荐方案路线全长60.763公里（其中短链0.855km）。

技术标准为：双向四车道高速公路、设计速度80公里/时、路基宽度24.5米。

全线共计隧道12477m/24座，其中长隧道3631m/3座、中隧道2725m/5座、短隧道6121m/16座，隧道占路线总长20.534%。

三边形冲击压路机

全线共有桥梁24414m/41座，其中特大桥3567m/3座；大桥20847m/38座，项目桥梁占路线总长40.179%，其中连续刚构桥梁2座外，其余桥型均为T型梁桥。

全线共设互通式立体交叉8处，其中有2处枢纽互通。互通平均间距约7.59公里。互通连接公路2条（敬南、洒金），共计8.3公里，连接线等级均为二级公路。

三边形冲击压路机在填筑施工中的基本要求，三边形冲击压路机在工程中的应用

三边形冲击压路机作为一种新型压实机械是路基三边形冲击压路机压施工中不可缺少的工具，广泛应用于高速公路、机场建设中。然而，在国内施工中由于我国的特殊地理环境因素，很多高速公路建设时都会进行高填方。

三边形冲击压路机

一、填方用土的要求

1、填土施工中不得使用生活垃圾土、淤泥、冻土块和盐渍土。土的可溶性盐含量不得大于5%；550℃的有机质烧失量不得大于5%，特殊情况不得大于7%。

2、填土不得含草、树根等杂物，粒径超过10m的土块应打碎。

二、基底处理的要求

1、原地面横坡度不陡于1∶5时，基底应清除草皮；横坡度陡于1∶5时，原地面应挖成台阶。台阶宽度不应小于2m，每级台阶高度不宜大于30cm。

2、基底为耕地或松土时，必须清除树根、杂草。应先压实再填筑。

3、水塘水沟等处，应抽干积水，清除淤泥压实基底后方可填筑。

三、填筑施工的要求

1、填土必须分层填筑压实。其分层大厚度必须与压实机具功能相适应，不得大于30cm。

2、填土宽度每侧应宽于填层设计宽度，压实宽度不得小于设计宽度，后削坡。

3、填筑宜采用水平分层填筑法施工。即按照横断面全宽分成水平层次，逐层填压密实。填筑时应先填中间，逐渐填至边缘。原地面不平时，应从低处开始填筑。

三边形冲击压路机

4、不同种类的土必须分段分层填筑，不应混杂。用不同土填筑的层数宜少。不因潮湿及冻融而变更体积的优良土应填在上层。如用透水性较差的土填筑路基下层，其工作面宜作成2～4%的双向横坡，以利排水。填筑上层时，不应包复在透水性较好的下层填土的边坡上。

5、原地面坡大于12%的地段，可采用纵向分层填筑法施工，沿纵坡分层，逐层填压密实。

6、若填方分几个作业段施工，两段交接处不在同一时间填筑时，则先填地段应按1∶1坡度分层留台阶；若两个地段同时填筑，则应分层相互交叠衔接。其搭接长度不得小于1m。

7、填土的压实采用压路机压实时，应遵循先轻后重、先稳后振、先低后高、先慢后快以及轮迹重叠等原则。压实度应满足设计要求。