近两年在中国汽车市场中，suv的销量涨幅始终比传统轿车要高许多，但对于有些消费者来说只是单纯觉得suv空间比较大，开出去有面子，对车身结构以及悬架类型并不了解或者是根本不关心，就像这一款来自荣威的RX8，车身尺寸比丰田汉兰达还大，2.0t配七座，16.88万的起售价更是让 友直呼哈弗不用卖了，真的是这样吗？
此前荣威也出过一款中型suv荣威W5，说实话，那还真的是一款具有不错的越野性能的车，荣威也在越野方面花足了心思，只不过由于落伍的外形与内饰设计W5并没有取得满意的销量，甚至可以说是亏损，而之后荣威也学乖了，荣威RX5的上市一炮而红，时尚的外观设计与精致的内饰完全偏向德系风格，再加上宽敞的车内空间，销量一度节节攀高，随后又推出了荣威RX3，RX3虽然车身尺寸小了一圈，但在售价上表现得更加亲民，也取得了不错的销售成绩。
这款荣威RX8定位于中大型suv，车身尺寸达到了4923*1930*1840毫米，近五米的车长足以笑傲同级别对手，前脸部分依旧是荣威家族式风格设计，进气格珊与大灯相连使得前脸看起来更加宽大，大灯组采用两颗矩形LED组成，十分精致，值得一提的是雾灯也采用了矩形元素，四颗排列看起来有传祺gs8的影子，整体上前脸就共有12颗矩形灯组，视觉上虽然能够让人一眼就记住，但与传祺gs8相比，着实略显浮夸。
内饰用料十分考究，中控也采用大面积皮革，木纹饰与镀铬装饰拼接，中央扶手宽大，整体布局简洁合理，座椅采用2+3+2式样布局，第二排乘坐空间宽敞，地板的凸起也比较低，第三排乘坐空间表现就很一般了，不太适合长途乘坐，座椅舒适度不错。
荣威RX8全系共八款车型，均采用2.0t涡轮增压发动机，匹配六挡手自一体变速器，拥有224匹马力，最大功率为165千瓦，峰值扭矩为360牛米，动力还算充足，前悬架为双叉臂式独立悬架，后悬架为五连杆整体桥式，采用机械液压助力。
荣威RX8采用非承载式车身结构，在通过性能方面表现不错，但与承载式车身相比舒适性有所欠缺，大家在购车时一定要根据自己的实际需求，如果你所在地路况十分不错的话建议选择承载式车身，如长安的cs75舒适性表现就不错。
荣威RX8售价区间为16.88万到25.18万，17万不到的价格让很多人怦然心动，但也要提醒大家，荣威RX8虽然采用非承载式车身结构，具有一定的越野性能，但要说哈弗不用卖了还是有些言过其实，与哈弗H9的越野性能相比还是有很大差距的，如果您会进行重度越野的话还是选择哈弗H9会比较合适，如果只是到乡小城镇一些坑洼路面的话荣威RX8凭借价格上的优势与内饰上的精致豪华会是更好的选择，这只是我个人见解，如果大家有更好的意见也欢迎交流！
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