港珠澳大桥正式通车，林鸣总工辛苦了

先来点科普：港珠澳大桥（Hong Kong-Zhuhai-Macao Bridge）是中国境内一座连接香港、珠海和澳门的桥隧工程，位于中国广东省伶仃洋区域内，为珠江三角洲地区环线高速公路南环段。

2009年12月15日动工建设；

2017年7月7日，港珠澳大桥主体工程全线贯通；

2018年2月6日，港珠澳大桥主体完成验收，

2018年9月28日，进行粤港澳三地联合试运。

2018年10月24日，上午9时正式通车，届时驾车从香港到珠海、澳门仅需30分钟

大桥以55公里的全长打破了世界纪录。为保证珠江口船舶以及香港机场的航线限高，大桥有6.7公里采用环保且先进的海底隧道。这条隧道由33节巨型钢铁管道构成，每节长180米，重约8万吨，相当于一艘航母。

大桥施工创造了多个世界之最：

1、最长的沉管海底隧道

港珠澳大桥全长5664米的海底隧道，由33节钢筋混凝土结构的沉管对接而成，是世界上最长的海底沉管隧道。

2、最大

沉管隧道浮在水中的时候，每一节的排水量约75000吨，而辽宁号航母满载时的排水量也只有67500吨。

3、最重

沉管预制由工厂化标准生产，使用钢筋量相当于埃菲尔铁塔。在这75000吨重的沉管下面，是预先安装好的256个液压千斤顶。

4、最精心

海上的气候条件，很大程度上决定了沉管浮运和对接的成败。工程方一年多前就与国家海洋局海洋环境预 中心合作，做精细化、小区域的海洋环境预 ，每天坚持监测预 ，花费达3000万元，只为每个沉管找两三天的作业时间。

5、最精细

在沉管隧道安装之前，还要在挖好的基槽中做碎石基床基础，即要在40米深的海底，铺设一条42米宽、30厘米厚平坦的“石褥子”，而这条“石褥子”的平整度误差要控制在4厘米以内。

6、最精准

对接在环境复杂的海底进行，受多种环境介质影响，共需对接33次，耗时3年。沉管连接处橡胶止水带要可用120年，对接误差控制在2厘米以内。

同时在这里也要重点说一下，岛隧项目部总工程师林鸣，最直观的一点，这几年林鸣总工程师瘦了30多斤，头发也几乎全白了，今年，恰好60岁，港珠澳大桥的全线贯通，应该是一份很宝贵的礼物吧，在这里我们也由衷的说一句，谢谢，林总，您辛苦了。

中国跨海大桥汇总

一、东海大桥

全长32.5公里。东海大桥工程2002年６月26日正式开工建设，于2005年5月25日实现结构贯通。

二、杭州湾跨海大桥

全长36公里。使用年限100年，大桥主体工程2003年内顺利开工建设，2008年建成，2009年通车。

三、青岛跨海大桥

全长35.4公里。青岛跨海大桥2005年开工，2008年奥运会通车。

四、厦门跨海大桥

大桥全长11.7公里，比海沧大桥长了近一倍，其中主桥长9.2公里，两端引桥长2.5公里。

五、港珠澳大桥

全场55公里。中国境内一座连接香港、珠海和澳门的桥隧工程。

六、渤海湾大桥（考察中）

七、琼州海峡跨海大桥（考察中）

八、台湾海峡大桥（考察中）

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