三十多年前，法系车在中国曾经有很好的机会，但是没有抓住，其实也可以说是”躺枪”，但不管怎样，法系车当年的失宠成就了大众，虽说后来重回中国市场后也有几款经典车型，但终归是错失了最佳时机，从而导致法系车长久以来的不温不火，这几年甚至堪称在”寒冬”中挣扎，但法系车的产品还是不错的，比如雪铁龙天逸C5 AIRCROSS。
天逸C5 AIRCROSS定位紧凑型SUV， 基于EMP2平台打造，它的外观造型很大胆，很张扬，有着极高的辨识度，天逸C5 AIRCROSS的前脸采用家族式设计，进气格栅与大灯相连，并分成上下两层，层次感很到位，前包围两侧的通风口造型很夸张，而且外圈装饰条提供了不同的颜色，能满足消费者的个性化需求。
车身侧面造型比较圆润，车顶设计比较个性，侧窗边缘采用镀铬装饰条，车顶行李架采用黑色涂装，并且整个侧面还有悬浮式车顶的设计元素，同时侧裙下方还加入了环状装饰元素，与前脸相呼应。车身尺寸方面，车辆的长宽高分别为：4510/1860/1705mm，轴距2730mm。
车尾造型要比前脸简洁很多，但视觉效果依旧很饱满，尾灯内部结构与雪铁龙C5很相似，是国人喜欢的数字”8″点亮后的辨识度很高。后包围造型和前脸设计相呼应，两侧均有通风口设计，下方则是黑色塑料装饰件，也是SUV车型惯用的设计方式。1.6T车型采用单边单出排气，而1.8T车型则采用双边共两出排气，更有对称美，而且也有更出色的运动感。
天逸C5 AIRCROSS的内饰也是家族化设计语言，中控台采用了很多矩形元素，整体布局也十分规整，和雪铁龙C6有点像，中控台采用了皮革、钢琴烤漆饰板以及银色装饰条相互搭配，很有设计感，做工也令人满意。8英寸中控屏尺寸偏小，好在支持CarPlay和CarLife手机映射，日常使用没有问题。大部分车型都配备了12.3英寸全液晶仪表盘，提供了多种主题，显示的信息也十分丰富。两幅式方向盘采用拼色设计，显得很时尚，手感也挺细腻。
天逸C5 AIRCROSS搭载1.6T和1.8T两款发动机，最大功率分别为170马力和211马力，最大扭矩分别为250牛·米和300牛·米，其中1.6T发动机匹配6AT变速箱，1.8T发动机匹配8AT变速箱，底盘采用前麦弗逊式独立悬架+后扭力梁式非独立悬架组合，雪铁龙对于扭力梁的调校功底很深厚，并加入了PHC自适应液压稳定技术，动态表现很扎实，很有驾驶乐趣。
天逸C5 AIRCROSS的价格区间为14.97-23.87万元，终端优惠在2万左右，入门车型的实际售价在13万左右，其实对于一款合资紧凑型SUV来说，这个价格真不算贵，在有些地方也能买到大众途岳，但1.6T+6AT对阵1.4T+7DCT（干式），你认为哪个含金量更高呢？其实天逸C5 AIRCROSS真的是一辆好车，只是败在了品牌上，如果它挂上大众标，命运会怎样呢？
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