接触 远距离红外测温仪 贵阳供电段供图
接触 远距离红外测温仪 贵阳供电段供图
中新 贵阳6月25日电 (瞿宏伦 刘兆楠)近日，暑运即将到来，在贵阳北高铁枢纽出现了这样一幕，中国铁路成都局贵阳供电段的检修工们把铁道线变为“射击场”，手拿“武器”开展“打靶训练”。
接触 远距离红外测温仪 贵阳供电段供图
“我们可不是在打靶，这是为了检测铁路接触 的温度。”贵阳供电段接触 检修工郑航介绍，这个外形酷似冲锋枪的设备学名叫“接触 远距离红外测温仪”，主要用于动车径路或全封闭线路接触 的远距离测温。因炫酷的外形，深受供电段职工的青睐。
郑航说，利用接触 远距离红外测温仪动态监测贵阳北高铁枢纽接触 运行状态，保证供电设备运行状态良好，确保动车组运行安全，该红外测温仪“指哪儿测哪儿”。
接触 远距离红外测温仪 贵阳供电段供图
郑航说，高铁和旅客列车安全无小事。高铁列车运行途中接触 为其提供源源不断的动力，频繁振动下，接触 连接部件有时会发生肉眼难辨的松动，造成接触不良，产生微弱的放电现象。
供电段职工使用接触 远距离红外测温仪，瞄准接触 的连接部件，扣动扳机处的红色按钮，温度立即显示在测温仪电子屏上，一旦发现连接部件“高烧”，他们便会及时采取应对措施，并在第一时间会把问题解除。这也是他们在铁道线上“打靶”的主要原因。
充电式液压钳 贵阳供电段供图
比如外形“萌萌哒”的手推式检测小车，别看它个头小，本事却很大。
它的学名叫“便携式接触 悬挂状态检测监测装置”，主要用于检查测量接触 导线高度、拉出值、侧面限界值及外观完好度。相当于一台接触 检测车，对站场线岔、锚段关节等参数的测量更方便精准。
便携式接触 悬挂状态检测监测装置 贵阳供电段供图
贵阳供电段接触 检修工孙淳介绍称，以前测量供电设备基础数据，必须“声势浩大”地开出接触 检测车，但效果还不一定好。
现在，只需推一台小型推车，既减少人力，又能确保各项数据更加精准，对线路干扰还小。“相当于相机变手机，功能更强大，效果还不差！”孙淳笑着说。
孙淳说，手推式检测小车使用过程中，供电段职工只需在设备顶部的电脑里输入接触 支柱号，其装配的高速高清摄像机自动转头、对焦、拍摄、测量和记录数据，并上传到“黑匣子”，方便工作人员分析，查出问题，解决问题。
除此之外，还有制作接触 吊弦充电式液压钳、异物处置包、紧线工具包等一系列“黑科技”设备。
便携式接触 悬挂状态检测监测装置 贵阳供电段供图
近年来，贵州交通枢纽地位更加巩固，在千余公里的高铁运营里程中，就有1638公里的高铁接触 运营线路和220座变配电所亭。
如何才能精准确保这些设备的运行安全？除了贵阳供电段的每一位检修工夜以继日的不懈努力外，还有这些外形非同一般的“黑科技”加持，使这些供电设备的运行安全会更加有保障，动车组的行驶也会更加畅通无阻。(完)
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