黑科技的火控悬挂，德国坦克炮放啤酒行驶一滴不洒，99A也行了！

99A展示自己的优秀性能

在2018年12月8日的权威媒体的 道中，披露了中国目前最先进的99A主战坦克的优秀性能。其中，也是首次展示了中国99A坦克的炮管平稳地搬运扳手的画面；125毫米炮管将扳手平衡好后，左、右、上、下移动炮管，扳手完全没有掉下来！这个特技曾经被日本90、10式坦克拿来炫耀吗，就是用坦克炮管去倒酒。

德国豹-2坦克端啤酒猛跑

而不论是德国豹-2坦克端啤酒猛跑、日本10式、90式坦克倒酒的技术、还是99A坦克的炮管搬扳手，都离不开坦克炮管稳定的重要的装备：悬挂系统。这套系统帮助各国的主战坦克可以顺利完成高难度动作，但是中国99A坦克和日本主战坦克走上了一条完全不同的悬挂系统。

日本这把是演砸了…

坦克悬挂装置是链接车体和负重轮之间的重要弹性装置，其由弹性元件、减震器和限制器等构成，主要作用是平衡和衰弱坦克在行驶过程中的振动，提高坦克行驶的平顺性和可靠性。帮助坦克炮口直接依靠底盘不动、车身不动去修正自己炮口因为摆动过大而失去的精度。

99坦克炮口不动，车体转弯

坦克悬挂就是相当于我们人身体的“腰”，如果腰不行，坦克做不了复杂的动作，并且坦克如果想跑得快，跑得稳，炮管不动就得靠“腰”-悬挂来调节。并且坦克内边乘员的舒适度也得靠悬挂来调节。我们和日本分别采用了主动式悬挂和液气悬挂两种不同的方式。日本采用的液气式悬挂主要是依靠利用气体可以压缩性和液体不可压缩性，同时起到了弹簧和阻尼器的作用。日本10式、90式、74式主战坦克全部采用了液气式悬挂系统。

90式坦克的液压油泄露

日本使用液气悬挂最大好处就是，可调节的液气悬挂装置可实现车体上下的升降，提高了坦克行驶的平稳性和乘坐的舒适性。可以令日本坦克前后俯仰、左右倾斜，从而大大提高了坦克火炮射击高低射界，液气悬挂对零件加工精度和密封性有着严格的规定，因而其造价特别昂贵。并且其使用中定期充液压油、充气也是对保障带来很多不方便的地方。早前日本90式坦克就因为故障泄了一地的红色油，后来被证实这是日本90式坦克液压油。

99A坦克的主动悬挂系统

相比99A坦克的主动悬挂系统却先进的多，我们采用了类似德国豹-2坦克扭杆式悬挂系统，大约由14根高强度的扭力轴完成，吸收总能量。保证坦克负重轮可以高达半米的上下移动。扭杆是悬挂系统需要单独液压伺服系统来控制，推动扭杆扭转。

99A的改进型更值得期待

而未来中国99B坦克即将采用了中国独家的悬挂系统：主动悬挂系统。主动悬挂系统可以说是一种“智能型号”的悬挂系统，或者可以直接叫智能悬挂系统。其采用了在多个振动传感器，特别是行驶过程中这些传感器可以探测路面、坦克需要进行动作反馈到执行系统中，令坦克还有路面前就已经知道自己该做什么动作，这样保证了不用人工进行干预。未来中国99B主战坦克不单单表演搬运扳手，甚至可以在“起伏路”上表演炮口载红酒的特技。