摩圈简 ，猩摩来
最近WR 250 F在耐力赛中的表现可谓是可圈可点，成绩方面也取得了不小的成功，雅马哈也趁此推出了2022款的WR250F。
车架的设计也源自 YZ 250 F，采用更新的轻质铝材、双边梁框架和新的发动机支架经过重新设计，具有全新的弯曲特性，以提高碰撞吸收、牵引力和转弯性能，与此同时，各个方面也都有所加强，整个发动机支架也更加坚固。
完全可调的 KYB 螺旋弹簧式前叉具有增强的速度敏感阻尼的设置已经过修改，以适应新机器和越野条件。连杆式后悬架采用 KYB 减震器，具有改进的阻尼特性以匹配更新的底盘。新设计的更轻的前制动卡钳、更大表面积的制动片和重新设计的前 270 毫米制动盘提高了制动性能。一个新的速度传感器环将信息发送到一个全新的用户友好的多功能仪表，该仪表装有发动机和低燃油警告灯。
具体配置上，前悬挂采用310 mm行程的48mmKYB 完全可调倒立式前叉，后悬挂采用317mm行程的KYB全可调连杆式中置后避震，前刹采用270mm卡钳配单液压盘，后刹采用245mm卡钳配单液压盘。油箱容量7.9L，整备质量115kg。
不知道大家对这辆车有什么新的看法呢？欢迎大家在评论区留言说说大家的想法~
声明：本站部分文章内容及图片转载于互联 、内容不代表本站观点，如有内容涉及版权,请您尽早时间联系jinwei@zod.com.cn