三月份，在各方的鼎力协助和全体职工的共同努力下，公司在困难重重的情况下实现了不同以往的“开门红”。然而如约而至的清明节小长假似乎还不是真正放松的时候，各生产单元依旧火力全开，和平常没有什么两样，都在奋力追赶公司1号文的节点。这个清明节，航空人用自己特有方式向抗击新冠疫情牺牲的烈士致敬。
机务中队、场务中队的职工们，和平常一样每天早早来到单位，认真做好飞行前各项准确，有力保障了某架机载机出厂试飞任务圆满完成。参与某型机试验的试飞厂保障人员接连两个晚上通宵达旦，从晚上11点一直工作至次日凌晨5点，全力确保了某型机试验任务圆满完成。
总装厂加快军检故障排除
928脉动生产线上，职工积极组织某架机军检故障排除；1号厂房里，职工全力以赴配合供应商进行某架机任务系统安装调试和各专业工序收尾工作，为节后用户代表检查做好充分准备。
部件厂赶工再赶工
复工后部件厂组织了一系列赶工措施，并取得了一定的成效，但交付压力依然很大，四月份再次制定赶工措施。清明节期间，现场加班人员近400人，在配合好飞机总装排故的同时，901和919两条生产线向着5月底的交付目标不断努力。
钣金厂力保外场急件交付
下料、型材、液压、落压、蒙皮等工段全力赶工，在完成好某批配套项目和某批收尾项目零件的同时，力保外场某型多架机400余项改装急件4月6日顺利交付。
钳焊厂全力聚焦三大主战场
4月4日安排10人对某型机多项特急零件赶工，4月5日、4月6日安排36人分别对部件厂、总装厂、试飞厂多架机零件、现场导管取样、钢索零件以及导管贯彻设计更改赶工。
航空电缆电器厂学习培训不停步
4月5日，在之前针对某两型机新材料使用要求和加工工艺方法培训的基础上，再次组织生产一线职工开展开工前培训。培训采用理论说明加实操展示的方式开展，课堂气氛活跃，培训效果良好。
一季好、一年好算不得真好两年好也算不得真好年年好才是真得好不恋过往、不负当下为了实现高质量发展的未来我们必须加快前进的脚步?
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