管道施工机械—全液压移动发电焊接车

在我国有大大小小的石油、天然气管线，其中著名的西气东输，就是我国标志性的工程，和青藏铁路、南水北调、西电东送三个工程合称为中国四大工程。

西气东输工程会加速改善东部地区的能源结构，也会有力拉动相关产业，激活沿途省区钢铁、水泥等企业的发展潜能，从而形成一条新的经济增长带。

今天我就带大家看一看，管道施工工程上，一个必不可少的得力干将—全液压移动发电焊接车。以下简称“移动电站”，移动电站分主要分三个部分组成，行走系统、发电系统和液压吊系统。

YZDZ全液压移动电站

行走系统，采用了和挖掘机一样的静态液压系统装置，由发动机带动液压泵，液压泵工作将液压油从油箱抽出，推送到行走马达，来完成行走系统。其操作方法也跟挖掘机一模一样，非常简单的操作方式。

后面悬挂的是焊接时用的气体

东风康明斯发动机

行走和液压吊的发动机，东风康明斯

液压吊系统，在管道施工中，焊工师傅一般会在管沟里进行焊接作业，管沟的深度，也是根据当地土质的情况而定，一般管沟深度都在2-3米，管沟上面还有好多大型设备回来经过，所以对管沟下的人员的安全有很大的隐患，为防止管沟塌方，要加装一个焊接棚，其目的就是为了管沟内，焊接师傅的安全。那么，这个焊接防塌棚就由这个移动电站来吊装了，所以会在移动电线上安装液压吊，起重量从2-5吨不等，也可以吊装一些其它物品，非常的方便，操作起来也很简单，就四个动作，回转、吊钩、大臂、伸缩四个动作。

徐工的液压吊臂

液压吊铭牌

发电系统，整个设备最核心的系统，我见过很多的移动电站，每个厂家都有自己的设计风格。从最开始的一台发动机提供全车的动力。到现在的两台发动机，一台是给行走和液压吊系统提供动力，另一台专门负责发电系统。今天给大家看的，就是由两台发动机组成的移动电站。行走和液压吊系统采用的是东风康明斯的直列六缸柴油机，发电系统采用的是重庆康明斯的直列六缸柴油机。由两台发动机并且可单独独立工作，不管是动力，还是发电，都很平稳。在发电机后方还有一个大箱子，以前设计是为了放置两台或四台点焊机的，现在大部分的施工单位，都把电焊机安装到焊接防塌棚里了，所以现在这个大箱子就放一些杂物。

发电机系统的发动机，重庆康明斯

从最早的单缸柴油机带动的发电机，到现在的全液压移动电站，说明我国的机械制造工业飞速的发展，以后肯定还会有新的突破，也祝我国的机械设备可以在全球任何一个国家使用。