东风柳汽乘龙M3长兴八吨随车吊

单桥随车吊系列，这款国六版东风柳汽乘龙M3搭配长兴八吨四节直臂吊机的随车吊，绝对称得上性价比之王！且听我一一分析。

驾驶室：乘龙经典的驾驶室造型，选用柳汽M31A“龙骨式框架结构”驾驶室，车门及门框采用整体式冲压成型，车门内双层高强度钢防撞梁，前档玻璃采用夹层玻璃。座椅是机械减震配置，陕齿八档变速箱，遥控中控锁，方向盘采用四辐式结构，总体手感还是不错的，搭配原厂空调，在这炎炎夏日里，可是保命般的存在，正上方是行车记录仪，整个空间采用纯色系，缓解驾驶疲劳。

底盘大梁：采用的玉柴245-60A发动机，轴距5100mm，5.5吨前桥153后桥/4.875，282mm（8+4）局部三层大梁，10.00R20钢丝胎，车上的空气处理单元、驻车手控阀、制动总泵等气路部件大部分采用WABCO阀，其他则是瑞立旗下的气路零部件。

货箱：这款车最值得称赞的就是货箱是冷铆工艺制作而成，选用的也是优质木板，优点就是防变形，抗炸裂，这也是为什么很多老客户选择的原因。货箱长度是5600mm，栏板高度为550mm，每一边都有5个紧绳器和3个边灯。侧防护和后防护焊接标准精致，不超宽，不超长，尤其是后防护采用多道焊接工序，保证稳定性，牢靠性，最大限度的降低突发情况时的损坏和风险。

吊机：前文说到，这是一款性价比之王的随车吊，原因就在于上装是神百专用汽车公司自主研发的长兴吊机，相对于三一和徐工，长兴名气稍显不足，但性能各方面其实差距不大，最主要的是同等吨位吊机价格比三一和徐工可实惠了不少。这款车是长兴八吨四节直臂吊机，上操液压全回转，举升高度达到15.6米，工作半径13.6米 ，前支腿跨距5.2米，后支腿是长兴单腔液压支腿。综合来说，这款车还是挺值得各位老板入手。