圆锥破碎机竟也有“真假”，世邦专家：看这几点就能判断了

浏览上期推文：世邦云展厅营业中，精彩内容直播间等您的时候，想必有小伙伴对HPT海 上那句“真多缸液压圆锥破.HPT”感到十分困惑。

那这“真”多缸液压圆锥破啥个意思呀？要说机器质量差的还有人信，这还能是假的？难道真像海 中说的把弹簧圆锥破的弹簧用多缸替代，就成液压圆锥破了？

肯定有伙伴急了，想弄清该如何判断多缸液压圆锥破是真还是假，所以，这次就跟大家谈下“真假”多缸液压圆锥破这个话题，为大家总结一波↓

平时大家对液压圆锥破的直接印象，就是外壳挂着很多“液压缸”，像下图这样

那么，“假多缸”真实面目到底是什么？

多缸液压圆锥破是在弹簧圆锥破碎机的基础上发展起来的，它的基本结构与弹簧圆锥破碎机相似，其实里子还是老式弹簧圆锥破，也许因为此，大家才会容易混淆多缸液压圆锥破和弹簧圆锥破，让不法商家有机可趁。

真正的多缸液压圆锥破有什么特点？

先来张表↓↓↓

多缸液压圆锥破采用主轴固定在机架上，偏心套绕主轴旋转，直接带动动锥做旋摆运动的结构（多缸的主轴粗短，提供的承载力更高）

而伪多缸液压圆锥破采用主轴与动锥一体，由偏心套带动主轴和动锥一起做旋摆运动的结构。

所以，与弹簧圆锥破相比，主轴固定式多缸液压圆锥破的破碎力大、破碎频率高、坡度缓，破碎产品成品率和粉矿含量高，对于高硬度矿石破碎效果好，多用于矿、岩的中、细碎破碎作业。

多缸液压采用液压保护与稀油集中润滑，可自动清腔，从技术层面来讲，这使得多缸在后期维修保养上变得更简单，在运行上也更加安全高效。

而伪多缸（弹簧）圆锥破破碎腔型比较多，尺寸大笨重，调整装置采用老式的滑轮，检修维护比较不方便，破碎处理效率与自动化程度也较低，价格上相对多缸液压圆锥破要便宜一点。

多缸液压圆锥破通过液压推手或液压马达，调整调整帽，从而带动调整环在支撑套内旋转，达到调整作用；伪多缸可能还会通过老式定滑轮调整。

多缸液压圆锥破碎机的过铁保护装置为多组液压缸，过铁时，液压油注入蓄能器，主轴下坠，过铁后，蓄能器将油压回，破碎机正常运行；而弹簧圆锥破是靠调整弹簧的压缩量来实现过铁，当异物（如铁块）通过破碎腔时，弹簧压缩量增加，以减少弹簧对破碎腔中卡紧物料的压力，然后破碎腔中的物料可以不受约束地落下去。

除此之外从表中可看出，弹簧 圆锥破往往不能满给料，出料质量也较差。

所以，并不是把弹簧圆锥破的弹簧用多缸替代就是成液压圆锥破了！

小科普

既然大家已经明白了“真假”多缸圆锥破的区别，那最后小编再给大家科普一点关于圆锥破的知识，经过升级的高性能弹簧圆锥破以及在多缸圆锥破都属于市场上主流破碎设备，其破性能稳定，适应范围十分广泛，经过多年的发展，圆锥破早已经成为了破碎中等和中等以上硬度矿石的优选设备。

但反观前文，很显然，市场上的圆锥破还是良莠不齐。所以，在这里小编不禁要提醒下广大朋友们，在圆锥破的选择上，尽量选择技术先进、加工精良、流程规范生产企业，因为它们往往注重设备研发，在加工的严格性，细致性，以及智能化程度上都有所保证，大家在购机时一定要擦亮双眼，以免遭受损失。

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