随着科技和经济的飞速发展，消防车已经成为灭火救援的 主要移动式装备。登高平台消防车从上世纪5 0 年代问世以后，发展迅速。目前，登高平台消防车已经成为了举高类消防车的主力军。
今天小编要介绍的这款登高平台消防车比较特殊，它是适用于机场的一款举高救援车辆。
机场登高平台救援车是用于飞机快速疏散乘客、供作战人员进入飞机内部实施救援，也可用于商场等低层建筑实时救援的一种消防车。
该车不仅定位独特，而且采用了6×6驱动形式的汕德卡全驱快速调动底盘，具备优异的驱动能力。整车均采用了14.00R20的花纹轮胎，抓地能力强。
整车采用板簧悬架，为保证车辆快速行驶下的稳定性，前后车桥均配置了稳定杆。全车底盘均为工程配置，保险杠为全钢制高位结构,下级登车踏板也是浮动式。
梯身依靠车身中部一对液压支撑杆调整梯架的角度，工作方式比较基础。梯架为两节的结构，展开以后内侧梯架会进行平台调幅。梯身的构成和常规机场客梯车基本相似，由梯蹬侧梁、梯蹬骨架、梯身侧板，扶手和面板组成。
功能特点
救援范围广：主梯的救援高度为3.4m-8.5m，可覆盖B737-A380舱门，高度控制可为常见机型自动预选高度，乘客可以快速安全地从飞机上获救。它还可以使救援队从外面进入机舱反恐应用。
救援效率高：最高车速达115km/h，0-80km/h加速时间小于35s，踏板承载≥240kg，踏板宽度1500mm，且踏板自动调平，可满足3人并行或2人抬担架上下，是机场跑道上的快速通道。
安全方便：车辆具有虚拟墙自动升降功能。梯架、主梯机构均配备液压和机械双重锁紧，且采用多传感器数据融合技术，智能快速展开，单人即可操作。
无缝照明：LED照明能够完全照亮停靠区台阶和操作环境。即使光线不理想，基于激光测距和路径规划的智能系统，可以实现多角度对接和一键展收。
无死角灭火：平台右前端配备电动软管卷盘软管，末端配备泡沫、水两用消防枪，外接供水可实施灭火作业。
技术参数
外形尺寸：12350×3070×4400mm
总质量：25000kg
底盘：汕德卡6×6 国Ⅵ
额定功率：400kW
最高车速：115km/h
加速时间：(0-80）km/h <35s
作业高度
主梯：3.4-8.5m；前梯：2.4-3.4m
主梯平台：3200×2870mm，承重2.7吨
主梯踏板
踏板宽度：1500mm，承重≥240kg
电动卷盘
流量： 200L/min；长度：30m
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