湖南这4条建成通车的高速公路采用了哪些新工艺和新工法？

龙琅高速是交通运输部品质工程示范创建项目之一，是全国施工安全防护设施标准化指南的先行者和编写者；祁常高速是交通运输部科技示范项目之一，在工程智慧管控、智能建造等方面取得了显著成效，获得专利多项；临连高速是隧道全时序机械化、智能化施工以及“一会三卡”制度落地的先行者；安慈高速是全省湖区软基路段过渡路面施工的首创者，为湖区高速公路软基施工提供了十分重要的借鉴经验。2021年建成通车的4条高速公路在建设过程中，采用了不少新工艺和新工法，将智能化、数字化新基建贯彻到底，保证了全省高速公路建设项目高效、高质进行。

新工艺更高效、环保，智慧化管理可以随时了解施工进度

往炮眼中的一定位置注入一定量的水，然后用专门的炮泥机生产炮泥回填堵塞。利用“水楔”的尖劈作用加剧裂隙的延伸和扩展，使破碎块度更均匀；同时，炮眼中的水在高温高压下被雾化，吸收了爆生气体中的粉尘，起到了雾化降尘的作用，大大降低了粉尘对环境的污染，改善了洞内空气质量。“在项目建设中，我们采用了多种新设备、新技术，并且还改良了部分工艺，大大提高了工程质量。”龙琅高速公路项目相关负责人介绍，像水压爆破施工主要有“三提高（提高循环进尺、提高光面爆破效果、提高炸药利用率）、两减少（减少洞碴大块率、减少对周边围岩扰动）、一保护（粉尘含量降低、保护作业人员身心健康）”的作用。

除了新设备、新工艺，施工过程中的智能化管理也是保证施工过程高效、高质的有效手段。临连高速的隧道工程，采用机械化作业，引进自行式液压仰拱钢栈桥、智能喷淋系统、拱架安装台车、自动浇筑上衬台车、自行可伸缩式防水板台车以及灌喷机械手等系列机械设备，减少了作业人员，降低了人工作业工作强度和施工安全风险。

那如何在人少机械多的施工环节中高质高效的把关，这就要依赖智能系统的信息化建设管理。“我们引进了广联达数字项目管理平台，极大方便了项目管理人员查阅项目形象、进度和技术、质量、安全等管理情况。”湖南中交临连高速开发投资有限公司董事兼总经理黄超介绍，通过智能系统，可随时了解项目各工作点现场施工情况。作为交通运输部科技示范项目之一，祁常高速在工程智慧管控等方面取得了显著成效，获得专利多项。借助公路建设项目一体化管控平台、工程质量与安全云监管、智能压实系统等平台技术的推广应用，祁常高速交工验收质量优良率达95%以上，工程结构材料节省20%、施工成本降低5%以上，实现路面压实合格率90%以上。

压缩周期、容缺后补、挂图作战……众多举措助推高质量建设

优化工作流程、压缩前期工作周期，项目实施“挂图作战”，对项目节点目标和投资计划实行任务分解，按月调度督办，到了施工关键期开展劳动竞赛、组织现场观摩会等等，这些举措都是确保高速项目建设高效推进的诀窍。湖南省交通运输厅基本建设处处长喻波介绍，比如施工许可，作为项目重点工作之一，所需材料较多，资料收集、编制时间长，对建设项目的合法合规性手续办理进度产生较大影响。为推进项目进度，在完成主要资料收集齐全的前提下，省交通运输厅实行容缺后补，允许项目先行办理施工许可。

例如临连高速的用地手续 批，2019年12月3日项目取得中标通知书后，在省交通厅的指导和帮助下，提前启动用地手续 批办理，引进地方富有经验的第三方服务单位，积极主动与省自然资源厅相关部门衔接，分析政策、提出建议、解决难题，加快了用地手续 批办理进程，在较的时间内完成了手续办理，成为湖南省2020年12条开工建设的高速公路项目中首个拿到用地批文的项目。在项目通车前手续办理过程中，受制于收费管养界面问题，临连高速截至2021年11月底还未能办理收费手续。省交通运输厅积极协调两家业主单位，通过多轮次沟通，令双方达成共识，最终临连项目与广连项目实现了同步通车的目标。

这一系列的举措，都在助推湖南高速公路项目高质量建设。湖南省交通运输厅综合规划处处长苏清贵介绍，《湖南省公路 布局规划（2021-2050年）》已于2021年12月31日正式批复印发，这标志着指导全省公路交通发展的依据文件正式实施，文件确定了全省高速公路2035年将达1.2万公里、2050年展望1.3万公里的目标。“十四五”期间，全省高速公路建设主要是完善 络和重要通道扩能。重点任务为：一是加快实施1506公里续建项目；二是大力推进G4京港澳、G60沪昆拥堵路段扩容改造，建成连接南北、贯通东西的公路“十字”大通道；三是实施2014年版高速公路 规划展望线，进一步改善相对落后地区交通条件，巩固脱贫攻坚成果；四是为进一步完善区域路 、缓解长株潭城市群地区交通压力，适时启动一批重要项目前期研究工作。