高手技巧 汽车在山路下坡时的制动方法

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山区门路大都路幅局促，坡陡弯急，长而陡的坡道较多。下坡时因车辆质心前移，车速会愈来愈快，驾驶员在控制车速时若频繁行使制动踏板，会感触腿部乏力、疲惫，车轮制动鼓和制动蹄磨擦片也会产生过热，轻者使制动效能降低，重者使制动失效。因此，山坡下坡若何操纵制动，确有一点学问。

车的皮相尤其时尚，流线性计划，大气而隆重。

山路下坡时，应依据坡道的陡缓环境以及车辆载质量的大小，挂上适宜所需车速的档位，充分应用策念头的牵阻感化节制车速，如许可制止过量地使用脚制动器。

气压抑动的车辆，要确保气压在宁静尺度以上，一样平常不宜过量将制动踏板随踩随放，避免过快降低气压。而应凭据所需的制动强度，恰当踩下制动踏板。当车速过快需增大制动力时，可连续踩下一段行程；车速慢需减小制动力时，稍放松制动踏板。鄙人长而陡的坡道时，只要气压能满意需要，可采纳适量的间歇制动，如许有益于制地劝鼓和制动蹄片的冷却。当车速到达了门路情形所不答应的限度时，要适当增大制动力，使车速匀称低落；当车速降至相符要求时，稍放松制动踏板，如许可保证车速平均不乱。

使用液压抑动的车辆，制动时，应将制动踏板踩两次后，用脚压住踏板，使踏板处于较高的邻近制动位置。必要增逼迫动力时，往下踩点；必要减小制动力时，稍放一点。制动踏板逐渐低落后，可再踩两次，使踏板从新升高，以确保车辆制动的实时和敏捷。

液压抑动汽车在长而陡的坡道时(尤其是酷热的天气条件下)，由于哄骗制动器的时候长，制动鼓过热，常需泊车歇息，但常常苏息后复兴步辇儿驶时，会产生制动失效的征象。这是因为泊车歇息时，分泵活塞和皮碗终了不动而至。由于分泵过热而使皮碗外圆打仗面干燥，密封性降低，制动时漏油，引发制动失效。因而泊车休息时，应接续缓缓地踩动制动器，使皮碗往复活动，防备外圈外貌干燥，既可以使皮碗维持较好的密封性，又能使制动液冷却得快些。

下坡半途脚制动器发买卖外故障而俄然失效时，可用“抢档”的方式降到最低档，利用动员机的牵阻感化降速，同时要把握好标的目的，用手制动器控制转念头件扭转。

用手制动时，手制动杆不成一次拉紧不放，也弗成拉得太慢。一下拉紧，轻易将手制动盘“抱死”，破坏传念头件，丧失制动力。拉得太慢，会使制动盘磨掠过热烧蚀制动磨擦片而落空制动感化。准确的方式是：拉一下，松一下；再拉一下，松一下，频频进行。当车辆靠近愣住时，再拉紧手制动杆。

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