进入2000年代以来,我国陆军的炮兵部队迎来了飞速发展的时期,各种先进火炮层出不穷,比如先进的火箭炮和榴弹炮等。
尤其是军改后,基本上现在形成了集团军属炮兵旅、旅属炮兵营等固定编制,其中加入了新型的卡车炮。这种火炮相比老式的牵引式榴弹炮,具有高机动性、公路行程远、成本低等显著优势而被世界各国的机械化部队大量装备。别看名字土,实际上这是尖端武器,世界上能够造出来卡车炮的国家寥寥无几。
我军目前集团军属炮兵旅装备的是新型155mm卡车炮,而旅属炮兵营则装备的是新型122mm卡车炮,形成高低搭配的模式互相作战。
而印度方面似乎是看到了卡车炮近几年在我军炮兵中的出色表现,于是也“山寨”了自己的一款卡车炮。印度版卡车炮是由印度一家私营公司独立制造的,印方给予的名称为TC-20 105mm卡车炮,安装在自己设计的4X4轮式底盘上,此款武器的外形和中国生产的122毫米卡车炮外形非常相似。
不过军事专家认为虽然印度的卡车炮外形类似中国的新型122mm卡车炮,但是其内核是完全不一样的,可以从以下2个卡车炮的核心指标来分析一下印度的这款卡车炮与我方的新型122mm卡车炮有无可比之处.
火炮
中国国产新型卡车炮搭载的是一门122mm,32.7倍径的中型榴弹炮,当前这个口径的火炮在我军属于旅、营作战部队主要的火炮系统,负责以曲射火力攻击敌方目标。
122mm榴弹炮的常规弹药重达23千克,其火炮装药也达到了3.2千克。虽说没有155mm那么多,但是威力可以说是完全够用了,根据苏联的炮兵数据统计图标表上显示,一发122高爆弹可以打出2X2.5米的大坑,可以直接摧毁钢筋混凝土工事,而破坏范围则可以达到1200平米。
射程方面30千米轻松可以达到,如果是制导炮弹则可以到40-50千米的超远射程。
印度的卡车炮则是搭载一门口径更小的105mm榴弹炮,这种口径的榴弹炮今天差不多在各大国正在逐渐退出现役。主要有两个原因,首先就是威力太小,一发炮弹重达11-15千克,火炮装药1.5-2千克之间,针对坚固目标力不从心,即使是122mm榴弹炮面对非常坚固的设施摧毁都是比较费劲的。第二就是其射程,105mm火炮的射程只有可怜的十几千米,这个距离相比122mm榴弹炮的射程来说还是太近了,因此从综合性能上面来说,105mm榴弹炮相比122mm榴弹炮来说并不占据任何优势。
智能化。
新型122mm火炮的火控系统等子系统都是目前和我军目前最先进的PCL-181卡车炮的同款系统。根据军事专家的估计,新式122mm卡车炮配有更加完善的火控、高低机、方向机以及最先进的卫星导航系统相组成,可以通过光纤寻北仪和北斗导航系统组成,提供更精确的定位地址。必要时可以通过陆军其他单位的无人机进行火炮精确制导,新型122mm火炮的卡车底盘装有一个液压式的锄铲,火炮就位时可以迅速的固定卡车,以免射击时的后坐力影响二次射击的精度。新型122mm火炮采用全新的模块射击和先进的数字/火控系统,可以使火炮和其他单位进行互联互通,自动化指挥和控制等任务。
为了顾及火炮班组人员的体力和便捷性,新式122mm卡车炮配有一套半自动装填系统,炮组成员可以直接把炮弹放入托弹盘上由输弹机直接装入炮膛,省去了炮弹装填的时间。
而印度的105mm卡车炮则看上去并没有新式122mm卡车炮装备的数字化系统和卫星导航系统相组成,上面任何天线都没有,右侧也没有半自动装填系统,如此看来这实际上就是一款自行火炮而已。没有任何的高科技加成,就是把一门105牵引式火炮安装在车上,如果是这样的话那么和中国的新型122mm火炮则没有任何的可比性,这只是临时拼凑的一个“蹩脚货”而已。
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