2018年争议很大的SUV，荣威RX8实力上榜，问题出在哪里？

前不久，也就是2018年4月26日，汽车圈红极一时的上汽荣威RX8上市了。荣威RX8上市后，据称能吊打汉兰达，秒杀路虎发现。

它拥有非承载式车身，就是传说中能越野的底盘；还搭载最智能科技——斑马系统。

但是现实却很打脸，荣威RX8上市不到3月时间，2018年6月22日就有一位购买荣威RX8四驱智联 至尊版的车主在平台投诉称：“车辆不到一个月时间，车辆行驶过程中，变数箱故障，无法挂挡。”

据了解，荣威RX8匹配的是纵置爱信6AT变速箱，搭载2.0T发动机，百公里加速仅9.1秒，百公里综合油耗仅9.1L（官方说法）。

此外，荣威RX8搭载ALL-DRIVE智能全领域驾驶系统，可提供自动、雪地、运动、越野、两驱、低速四驱6种模式。

但就是这样一款车，刚上市不久，变速箱就坏掉了，实属不该呀。车主继续称：“无法正常行驶，4S店拖车拖走，拖到车辆使用地130公里外4s店，更换变速箱。更换完变速箱后，不给送回我的使用地,还需自行去取。”

细想之，拖走了是没有办法，因为变速箱坏了。换了变速箱，当然让你自己去开呀，拖车费可比油费贵多了。但是荣威却没有考虑到，车主的不便利性。为什么不让销售给开过去呢？非要车主自己开？

而这一则投诉，不仅证实了荣威RX8变速箱有问题，更表明了荣威一向的服务态度。难道这些客户，都是一锤子买卖吗？这也难怪，据称，好多买荣威i6的车主现在很后悔。不止有一位车主称：“再也不买破荣威了。”

目前，上市仅一年多的荣威i6，以主打“宽体智轿”为卖点，是上汽荣威继RX5后“趁热打铁”的一款车型，动力上以1.5T+双离合变速箱为主打（与别克威朗相似）。

荣威i6外观、内饰就很好，但上市不到1年投诉率就稳拿了自主品牌第一。

而这款荣威RX8同样不例外，上市就出现重大硬件故障，上汽荣威的产品质量在哪里？同时，还有一位车主投诉称，上汽荣威经销商出售问题RX8，怀疑是事故车辆，且4S店已找人鉴定确实非原厂车漆。

车主说道，本人于今年6月15号下午在宝鸡大庆路十步通宝店提回一辆上汽荣威RX8大型SUV汽车，于一天后去洗车店被告知本车是经过二次喷漆处理过的车。

当天下午就去找店里理论，店里也找专业人员出来验车后，也说右后门车漆非原厂车漆。

但是，不承认是4s店所为，也给厂家投诉过但至今问题还没有解决，而且当天交车时末按正常交车流程交车，本人也末见到交车清单。说实话，非原厂车漆莫不是洗车员经验高，那个普通消费者能看出呢？

当然，华小美早就说过，荣威RX8的动力系统与上汽大通D90一模一样——2.0T+6AT，也就是RX8与D90一样是带大梁的车，主打豪华、舒适。这对于懂车人来说，简直是智障的选择。

因为，大梁给车辆带有很多设计限制，增加了车辆工作负担。承载式车身能流行起来，就是因为大梁的很多弊端——不利的驾驶体验、不经济的油耗表现、易颠簸、重心高易发生翻车和失控事故、舒适性差以及操控性能差。

而且，RX8性价比非常低，在价格上与大通D90相当，但RX8核心部件减配了。大通D90后悬架配备五连杆整体桥式非独立悬架带稳定杆、电动助力转向、后制动器通风盘式、轮胎规格R21。

而RX8后悬架配备五连杆整体桥式非独立悬挂舍掉了稳定杆、机械液压助力、后制动器盘式、轮胎规格R20。另外，只有高配车型才有适时四驱系统，带有中央差速锁（双离合结构不可靠）和后桥差速锁。

另外最值得一提是，荣威RX8一款大梁车，外观很大气，却配55扁平比轮胎，既不能越野也不利于操控，油耗表现也差，真心不知道RX8这款车如何设计。有业内人士指出，可能仅是外观体现它运动的一面——可笑！

此外，荣威RX8这款车很重（2115Kg），动力匹配赶不好，导致油耗很高，预计百公里13L以上（大通D90接近14L百公里），而油耗高是很可怕的一件事情。

所以，建议大家购买时仔细考虑好。