开车最可怕的是什么？
对于驾驶员来说开车最可怕的是莫过于刹车失灵。对于刹车失灵的场面就算小信不说，大家都能脑补出那场面有多惊心动魄加心惊肉跳。如果真出现了这种情况，我们要肿么办呢？
1、最最最重要，千万不要惊慌失措。
这时如果误把油门当刹车，乱打方向盘无疑都是雪上加霜。正确的做法是，把握好方向盘，不要随意变线，密切注意周围行车的情况。
2、打开应急灯，同时按喇叭。
告诉后方车辆和周围车辆，注意我的车有情况，不要向我靠拢。
3、多踩几次刹车踏板，增加刹车恢复的机会。
当发现刹车失效时，要下意识地多次松开再踩下刹车踏板，这样会对油管内有空气的制动系统施加压力，通过施压，来增加制动力恢复的机会。
4、拉手刹减速。
如制动力依旧不能恢复时，就需要通过拉手刹来减慢车速。拉手刹时必须切记两点：
1）手刹不能一下拉到底或者拉的过快。因为车速、惯性等原因，以防造成手刹钢丝绳蹦断，手刹彻底失效了。所以缓缓拉起手刹，分几次拉紧、松开、拉紧、松开的方法使车辆减速停下来。2）拉手刹时，不要猛打方向，否则后轮本身已经被抱死，很容易发生侧滑甚至翻车现象。
如果是电子手刹，通过拉起手刹按键将车辆减速的成功率会更高。因为目前有一些主流品牌车辆的电子手刹除了具备本身的驻车功能外，还具备紧急刹车功能。在车速超过7km/h时，拉起电子手刹按键，此时车子会通过ESP控制单元以近乎全力的刹车力道对四个车轮进行液压制动，以保证车辆能在刹车系统失效的情况下紧急刹停。
5、强制降档减速。
对于手动挡来说，如果拉手刹失效，就要通过强制降档，以发动机制动来拖慢车速。如果车速较快，变速箱此时已经很难开合，大多抢不进低档位，所以正确的操作是给一大脚油门，轰开同步器，强行推进低档位，再轰一脚油门，进档。不过强制降档减速很容易使发动机转速飙升到超过转速极限值，会对发动机本身造成不小的伤害。但此时即使会让发动机受损，在紧急时刻也一定要果断操作。
6、通过摩擦障碍物来减速。
当发现车辆前方有致命阻挡物无法避让时，我们需要以最短的时间让车辆尽快停下来。这时，再通过降档减速的方法可能就来不及了，我们可以直接通过摩擦道路两旁的山体、栏杆、树木或建筑等障碍物让车辆尽快停下来。
如果山体、栏杆等障碍物在车辆左侧，也就是驾驶员这一侧时，不能一把靠死障碍物。因为如果车速较快，一把靠死障碍物会产生强大的冲撞力，直接作用在驾驶员一侧，会导致驾驶室变形，严重威胁到驾驶员的生命安全，这跟直接撞车没有什么区别。所以要靠一点，打回来一点，再向障碍物靠一把，再打回来一把。
如果障碍物在车辆右侧时（副驾驶无人坐），可以将车辆慢慢贴向障碍物，两手死死抓着方向盘（以免方向盘的抖动，打伤手骨），用右面整个车身的面积和障碍物接触，增加摩擦力，使车子更快的停下。（如果副驾驶有人坐，则依然用靠一把，打回一把的方式减慢车速。）
刹车失灵造成的原因有哪些呢？
造成刹车失灵的原因很多，主要有以下三点：
1、操作不当导致机件失灵；
2、严重超载；
3、对刹车系统缺乏保养，导致故障。
刹车失灵前的征兆有哪些？
1、热车十几分钟才有劲儿
2、踩刹车时颤栗
3、刹车老是回不了位
4、踩刹车呈现偏刹
5、刹车越来越不带劲儿
6、刹车越来越硬
遇到刹车失灵乘客的自救方案有哪些呢？
1.一定要系好安全带。
2.后座最好的防护办法就是迅速向前伸出一只脚，顶在前面坐椅的背面，并且在胸前屈肘，双手张开，保护头面部，背部后挺，压在坐椅上。或迅速用双手用力向前推扶手或者椅背，两脚一前一后用力向前蹬，这样，撞击力消耗，缓冲身体前冲的速度，从而减轻受害的程度。
3.相撞时切忌喊叫，应该紧闭嘴唇，咬紧牙齿，以免相撞时咬坏舌头。
4.汽车相撞发生火灾的可能性极大，所以撞击一停止，所有人要尽快设法离开汽车。
5.根据相关数据证明副驾驶位是最危险的座位，如果坐在该处的话，首先要抱住头部躺在座位上，或者双手握拳，用手腕护住前额，同时屈身抬膝护住腹部和胸部。
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