新森大道双向八车道 装配式明挖拱形隧道 搭积木了

隧道施工现场

现场 全站仪助力隧道模块拼装严丝合缝

10月8日，重达133吨的首环预制件开始吊装、拼装。紧邻暗挖隧道口的第一环拼装是整段明控隧道的“地基”，肖远枫为它的精准安装花费了四五个小时。“第一环拼装完后，后来的拼装就相应简单得多了。”肖远枫轻松地说。

据悉，这段明挖隧道由800余块预制件构成，两块拼成一环，环环向前推进，形成坚固的隧道壁。

减碳 明挖拼装比现浇施工更环保节能

为了修建这段特别的隧道，新森大道项目与重庆交通大学山区桥梁与隧道工程国家重点实验室组成攻关工作团队，利用BIM技术对装配式拱形隧道的各项数据进行了反复的“沙盘推演”与验算，对重达百余吨的环形预制件运输、拼装等工序进行创新设计，并对拼装台车各项参数进行了调试，期间解决了一系列技术难题。

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据介绍，新森大道项目系重庆高新区重点工程，全长2.5公里，标准路幅宽47米，隧道长790米，目前，该项目主体工程已完成68%，预计2023年完工。项目建成后，将进一步缓解西部（重庆）科学城核心区南北衔接通道的交通拥堵问题，推动西部（重庆）科学城形成“成环成 、外快内畅”的交通体系，助力成渝地区双城经济圈建设。