煤矿综采支架实际应用：图说林华煤矿综采液压支架回撤之旅

　　他们是综采工作面的先锋军，用笔直的身躯率先撑起了安全作业的天地；他们是综采工作面坚实的后卫部队，用强健的身体保证所有设备安全撤离。对于他们来说，井下采面是他们的舞台，然而他们在深井下却不言不语。

煤矿综采支架

　　他们是屹立在井下的综采液压支架，感谢他们的辛勤付出，林华煤矿20916综采工作面得以安全回采，让我们随着笔者的镜头，一起感受他们凯旋的回撤之旅。

　　沿着回撤路线向采面最深处走去，笔者在预期中提前遇到了回撤队伍，他们正将机车运送的方木逐一叠放到回柱绞车的钢丝绳上，利用前后两台绞车对拉的方式将整堆方木向采面运送。

煤矿综采支架

　　回撤人员都有自己的分工，与搬运方木、利用绞车将支架拉出采面的小分队相比，这几位工作需要面对的安全因素稍微多了些，他们专门负责将采面的液压支架从里往外“抽出”（安装的液压支架与回撤通道成九十度），然后将每台液压支架整齐的摆放在回撤道上。

　　早班他们已经顺利“抽出”三台液压支架，为了使回撤工作安全开展，他们巧妙的利用单体液压支架和绞车，在打好通风木垛的区域使顶板自然垮落，减少顶板引起的危险。

煤矿综采支架

　　在采面回撤通道里，回撤施工人员安设了两台综采液压支架作为顶板空间的支护，每当顺利回撤完一台支架时，这两台液压支架便会一前一后移动，移动中回撤人员步步为营地站在支架下面拨动着操作杆，随着光亮的液压缸缩回，支架下移时肉眼可明显看到挂着护 的顶板向下摇摇欲坠，工作人员将支架向前移动一小段距离后立即将支架撑起，在反复的动作中欲坠落的顶板像海绵一样伸缩，极富弹性。周围唰唰直响的煤块滑动让笔者甚是畏惧，而回撤人员却是气定神闲。

　　回撤人员经验丰富，安全员看到笔者不知所措笑呵呵的说：“回撤工作面很危险，要么站在没有回撤的支架下面，要么我们站在哪你站在哪，这样才安全。”在做好回撤通风木垛支护，辅助液压支架前移的基础之上，回撤人员还认真检查支护不到位的地方，然后利用工字钢与液压支架相互配合作为弥补，确保安全。

煤矿综采支架

　　由于负责将支架“抽出”的回撤人员要做好前期的安全准备，笔者未能亲眼见到支架抽出摆放在回撤通道的过程有些遗憾。欣喜的是回撤通道前面的一台液压支架将要由运输人员接手，将其从狭窄的通道里运送到轨道上山由无极绳绞车转运到地面进行检修。

　　笔者刚刚走进时，回撤人员已娴熟的找好了着力点，将绞车的钢丝绳牢牢困在支架尾端，准备综采液压支架的运送。

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　　车运输过程中极为危险，尤其是钢丝绳的作业范围内坚决杜绝人员出现，笔者只能紧跟着液压支架移动过的轨迹。由于支架采用整体运输，单台净重17900Kg，笔者有幸看到用于使支架向前移动的铁轨出现了“煤饼”，往常酥松的地板也变得平整坚硬起来，甚是震撼。

　　回撤人员告诉笔者，这个九十度转弯的位置就像将支架在支护过程中“抽出”，然后移动到回撤通道原理相同，一样艰难；不同之处在于这需要注意支架不能在拉动过程中侧翻，更要避免支架撞倒周围单体，这对于运送既长又笨重的支架来说是件难事。但是胜利在望，支架与运送的平板车只有1.5米的距离。

　　好在所有参加回撤的人员都是经验丰富的好手，将不容易掌握的调度绞车发挥到极致，支架前段与单体仅仅只差两个手指宽度的距离，像驾照考试一样小心翼翼的做着直角转弯动作。

　　眼看转弯即将完成，但是由于支架过高顶住了顶板，回撤人员不得不采取必要措施，继续将支架下放，整个支架向一条老水牛般匍匐在地，在钢丝绳的牵引下缓慢的向平板车移动。

煤矿综采支架

　　尽管刚才只有1.5米的距离，在回撤人员的艰辛努力下，支架却从12:50移动到13:21才顺利上到平板车上，为了使支架与平板车形成一个整体便于运输，回撤人员借助单体将液压支架进行轻微的挪动，使两者连接孔能顺利紧固上螺栓。

　　在安全员的注视下，液压支架顺利从狭窄，坡陡的回撤通道下放到轨道上山接口。

　　到达轨道上山后，支架顺利完成从采面回撤出来的艰难之旅，因为有回撤人员的全程陪伴，他们一路走得很坚实。接下来他们要经过1700米的轨道上山运输，300米的平巷运输和480米的副斜井运输，共计2500米旅程，目前行走的距离虽然有些短，但是在回撤人员一路悉心照料下，他们的旅程一定会很充实，他们也将载着圆满完成任务的荣誉在5月20日左右，与在采面奋战的其他112名战士重新团聚，经检修后再次投入下一采面开展新一轮的任务，镜头下的这台综采液压支架，回撤人员都叫他35号。