铲车都用什么油？润滑油从业者必看

铲车都用什么油品？今天【李忠立每日润滑油 】来具体说一下，铲车经常使用到的油品主要有发动机机油、发动机柴油、变矩器／变速箱用油（液力传动油）、驱动桥用油、液压系统使用的液压油、各铰接销使用的润滑脂，这里尽可能详细地说一下如何正确分辨这些油的质量品级和它的正确使用。

一、发动机机油

1、黏度等级

目前国际上广泛采用的机油黏度分级是SAE（美国汽车工程师 ）的分级标准，例如SAE5W／40或SAE l5W／40，“W”表示winter（冬季），其前面的数字越小，说明机油的黏度越稀，流动性越好，在冷启动时对发动机的保护作用越好。“W”后面的数字则是机油耐高温的指标，数值越大，说明机油在高温下的保护性能越好，较高黏度的机油对运动系的阻力也相对较高，不但耗费功率，增加油耗，而且机油容易氧化，影响冷启动时的保护。

2、质量等级

一般用API（美国石油 ）等级代表发动机机油质量的分类，它采用简单的代码来描述发动机机油的工作能力，对铲车等工程机械多使用的柴油发动机，目前市场上，其机油质量等级从“CF”一直到“CK”，字母越靠后，质量等级越高，每递增一个字母，机油的性能都优于前一种，机油中有更多的保护发动机的添加剂。

二、发动机柴油

一般使用含硫量低于0.5%的柴油，如果含硫量高，将缩短换机油的周期。一般装载机柴油采用GB252―1994规定的轻柴油，它适用于全负荷转速1000r／min以上的高速柴油机。

三、变矩器／变速箱用油（液力传动油）

1、液力传动油作用：①液力传动油是液力变矩器能量传递的介质。 ②做变速箱的齿轮和轴承的润滑油。 ③作为变速箱摩擦离合器的液压油。 ④作为变矩器、变速箱的冷却液。

2、液力传动油的选用 液力传动油正常工作温度为82～95℃之间，有时可达120℃左右，因对液力传动用的油品有特殊要求，一般铲车采用的液力传动油为8号液力传动油，8#液力传动油主要用于内燃机车和工程机械的液力传动油。

四、驱动桥用油

1、齿轮油

铲车用齿轮油的地方只有前后桥，放油孔在桥体的中心正下方有百一个放油孔，还有4个轮边减速器（就是轮胎外侧正中心半轴罩盖）上度有个4棱的放油孔把油孔一一开到正下方把油放净，一定要拧紧 ，加油孔在桥体的中心正前方，后桥在中心的正后方中答间，趴下就能看到，打开，加入重负内荷齿轮油，加到油溢出即可，之后把螺丝带上开车跑一会，再打开加到溢出。

2、驱动桥制动油（刹车油）

铲车驱动桥刹车油（非全液压制动）一般采用GB1298191中规定的HZY3合成制动液。

五、液压油

粘度是液压油的重要性能指标，因为粘度越低，动力损失越小，机械效率越高；而粘度低，容积效率也随之降低，所以！佳粘度符合轴承和液压泵磨损！小的要求，同时也要考虑低温性能。由于铲车工作条件恶劣，工作负荷大，液压油油温度较高，一般采用高*抗磨液压油L HM32和L HM46型号，低温条件下推荐使用低凝液压油L HV32和L HV46型号。

六、润滑脂

国外使用的是一种多用途油脂，含有1%－5%的二硫化钼，并且它还是一种合适的抗腐蚀剂。这种油脂适合各种铰销、关节轴承、摆动架轴承、传动轴等，用途十分广泛。此油脂必须是高*锂基与E.P.添加剂的混合物，在整个工作范围内，具有化学性能稳定、不硬化、不泄漏或不滴落等特点。一般用NLGI（美国润滑脂 ）规定的1或2号润滑脂，其适用的温度范围很广，并适用温度很低的场合。 过去国内装载机常用3号或4号钙基润滑脂，现在这种润滑脂已不能满足在各种气候（高温或低温、潮湿多水等）条件下工作的装载机的要求，由于锂基润滑脂具有许多优良性能，其换油周期比钙基润滑脂长2倍左右，因此现在装载机常使用锂基润滑脂。

以上简要介绍了铲车上几种常用油品及其选用的原则，供大家可以细心参考。毕竟这铲车的油就跟我们的饭一样，要是吃的不好，可别怪你的铲车闹肚子哦！