装载机带液压夯实机是高速液压夯实机工作方式之一，液压夯实机在承载机构装载机的带动下可以快速移动，并利用装载机的液压系统作为动力输出对基础进行夯实。装载机带液压夯实机因成本投入较低、切换装载机铲运功能快捷以及转场灵活等特点，是高速液压夯实机运用最多的链接方式。
装载机带的液压夯实机
鉴于有较多人咨询装载机带液压夯实机的安装方法，在此，高速液压夯实机生产厂家结合多年的生产经验，就装载机带液压夯实机的几种安装方法，以及装载机带液压夯实机安装后的验收重点及使用注意事项谈一谈，以帮助大家更好地选择及使用设备。
液压夯实机
首先，我们需要知道，高速液压夯实机机械部分的安装几乎都是一对一的“单配”安装。
装载机改装液压夯实机
这是因为，国内装载机生产厂家众多，而需要给高速液压夯实机进行对接的装载机铲斗位置的连接方式及连接尺寸未能达到标准化，不同生产厂家的装载机，甚至说同一个厂家不同时期、不同批次的装载机都会存在着设计差异，这无疑给液压夯实机的标准化安装带来难度。
不完全统计，国内仅50装载机就有200多种不同机型，面对如此多的“选择”，尽管液压夯实机生产厂家也在通过增加各种通配件的设计，来提高液压夯实机机械部分的安装效率。但总的来说，高速液压夯实机机械部分的安装仍属于一对一的“单配”安装。
液压夯实机
所以，装载机带液压夯实机的安装首要考虑的就是液压夯实机的“单配”性，有些用户在购机或安装时未考虑到这一点，把液压夯实机安装到了租用来的装载机上，或是后期使用想要更换不同品牌或型号的装载机，就会面临再次安装的问题了。
液压夯实机连接方法
针对这一问题，高速液压夯实机生产厂家先后提供了三种液压夯实机机械部分不同的安装方法，见图示。因内容所限，在这里，我们不一一评价这三种装载机带液压夯实机安装方法各自的优点及缺点，仅指出使用较多且推荐使用的是第三种直连的方法。
油路图
当然了，装载机带液压夯实机的安装不仅仅局限于机械部分的安装，液压系统及电子控制系统都需要进行改造，我们先介绍一下装载机带液压夯实机安装用户验收需要知道及注意哪些事项。
液压夯实机施工现场
装载机改装液压夯实机，液压系统我们推荐双气包配置的，但不代表着双气包配置的液压系统设计就相同，不同液压夯实机生产厂家设计不同，鉴于能够专业识别液压系统优劣的用户并不多，在此不做详细介绍。
液压夯实机
但是，如果用户从厂家购买的液压系统零部件配置是高配置，仅从外观上看，不能是这种液压系统安装在液压夯实机侧面的。液压系统侧面安装（见下图）基本上说明该液压系统零部件配置较低。
我们百度一下就知道，安全阀的结构基本决定了安装方式，考虑受力方向的问题，重力是垂直于地面的，精度较高的安全阀如果不垂直安装，容易造成安全阀泄漏或密封压力不准，进而影响到正常动作。
装载机带的液压夯实机和冲击压路机
此外，液压系统的安装同机械部分的连接一样，要考虑怎样在液压夯实机的夯实功能和装载机的铲挖功能之间快速切换。换句话说就是，液压夯实机在停用重新使用铲斗后，再次安装麻不麻烦，这是这是用户关心的问题，也是生产厂家的服务方向。
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