用12年为中国造一架大飞机

“一辆小卡车将39米长的C919从飞机制造车间缓缓拖入露天广场，工作人员跟在两侧，目光也随飞机缓缓前行，制造车间的墙上挂着鲜艳的中国国旗”——这是国产大型客机C919第一次揭开面纱的情景。

11月2日，在中国商飞公司位于上海浦东的总装制造中心基地厂房内，中国本土制造的C919大型客机正式总装下线，这意味着中国终于拥有了自主制造大飞机的能力。

用210秒回顾一下C919七年的研发历程

在众多C919大飞机的照片中

有一张，C919静静的停在制造车间里，车间墙上有一面鲜红的国旗和四条标语：长期奋斗，长期攻关，长期吃苦，长期奉献。

那么这些航空人，为了给中国造出第一架大飞机，已经奋斗了多久？答案是，七年。

从2008年，中国商飞正式成立，完成C919大型客机科研论证工作，2009年总体技术方案通过审查，2010年形成飞机技术、制造、客户服务总方案，并完成七大部段的研制。2011年至2013年项目全面转入详细设计和试制。2014年9月19日，开始机体总装，2015年11月2日，正式总装下线。

七年间，全国有22个省份、200多家企业、36所高校、数十万产业人员参与了C919大型客机研制。

你发现了吗？正邦也有一个几十人的团队参与到了这个实现航空梦的伟大工程中。

2008年5月，中国商飞成立，为了当年11月28日ARJ21机型的发布，中国商飞委托正邦进行标志设计以及VI系统整体规范。

（正邦设计的中国商飞标志）

我们分析了中国商飞原标志存在的几个问题

1.原标志中心轴线太过倾斜，重心不稳

2.原标志飞行动势不够挺拔

3.整体造型有些偏软，力量感不够

在新标志设计过程中，在设计上追求左右对称，整体呈现：“V”字形态势，象征着中国商飞不断成长的动势。调整机首与机尾的比例，提高机首向上的纵深，使标志整体气质更挺拔、更自信。

中国商飞公司标识图案从中文简体“飞”字抽象演变而来，由一条蓝色飘带和两条绿色飘带有机组合而成。

标志自上而下看是“飞”字汉语拼音的第一个字母“F”的大写，自下往上看是大写的英文字母“V”；整体看既像一架腾空而起的客机，又似一只云中振翅的和平鸽，总体寓意着腾飞、吉祥、友谊、成功。

在接下来的一个半月中，我们为中国商飞完成了170项VI规范设计内容

最终新标志VI顺利应用在中国商飞发布ARJ21机型上

并且一直沿用至今，出现在飞机研制最前线的每个地方

据了解，C919将于2016年首飞，其后还将开展航电、飞控、液压等各系统试验、机载系统集成试验和全机静力试验，并获得适航认证，普通人可能会到2020年坐上C919大型客机。

2008年到2020年，一代航空人用12年为中国造一架大飞机，我们庆幸中国的大飞机梦终于实现，也为正邦在其中充当的角色自豪。